一：廣西數(shù)控車床操作方法技術(shù)百科問題1：數(shù)控車床G54-G59,在數(shù)控車床上的操作方法答：數(shù)控車床G54-G59，在數(shù)控車床上的操作方法：一，直接用刀具試切對刀1用外園車刀先試車一外園，記住當前X坐標，測量外園直徑后，用X坐標減外園直徑，所
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江蘇兩級斜齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：展開式二級斜齒輪減速器的裝配圖要算出多少數(shù)據(jù)才可以畫出來,都是什
江蘇兩級斜齒輪減速器答：一個二級斜齒輪減速器的關(guān)鍵部分是齒輪。齒輪的主要參數(shù)是：1、確定其傳動比i，確定了總傳動比后分成二級，這樣齒數(shù)基本可以確定了(確定模數(shù)后，考慮了根切、中心距等因數(shù)后再確定齒數(shù))；i=主動齒輪轉(zhuǎn)速n1÷從動齒輪轉(zhuǎn)速n2。
問題2：兩級減速器中間軸上的兩個斜齒輪的齒斜方向相同有什么作用
答：斜齒輪旋向主要根據(jù)動力輸入時的旋向確定，一般汽油發(fā)動機輸出是順時針旋轉(zhuǎn)，所以輸入軸齒輪左旋，中間軸齒輪右旋，這樣扭矩才能順利一級級往下傳輸。同時，由于輸入軸是左旋，在工作時，其與中間軸嚙合產(chǎn)生的軸向力往箱體輸入端。
問題3：課程設(shè)計:設(shè)計用于帶式運輸機的二級斜齒圓柱齒輪減速器
答：看看這個貼子有貼圖http://zhidaobaiducom/question/158085237html需要請確認你的貼子，發(fā)你郵箱設(shè)計參數(shù)不同，資料僅供參考。
問題4：請問在設(shè)計二級斜齒輪減速器時,校核軸的時候齒輪上受力方向如何確定,高
江蘇兩級斜齒輪減速器答：高速軸也是輸入軸，二級傳動表示有三根軸：輸入軸，傳動軸，輸出軸。輸入軸順時針轉(zhuǎn)動，傳動軸與其相反逆時針轉(zhuǎn)動；同理，傳動軸逆時針轉(zhuǎn)動，輸出軸順時針轉(zhuǎn)動。輪齒方向也同理，輸出軸輪齒左旋。
問題5：圓柱斜齒輪二級減速器設(shè)計
答：一、設(shè)計題目:二級斜齒輪減速器1要求:擬定傳動關(guān)系:由電動機、V帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機構(gòu)成。2工作條件:雙班工作,有輕微振動,小批量生產(chǎn),單向傳動,使用6年,運輸帶允許誤差5%。3知條件:運輸帶卷筒轉(zhuǎn)速,減速箱輸。
問題6：二級斜齒圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計的說明書
江蘇兩級斜齒輪減速器答：四、齒輪傳動校核計算5(一)、高速級5(二)、低速級9五、初算軸徑13六、校核軸及鍵的強度和軸承壽命:14(一)、中間軸14(二)、輸入軸20(三)、輸出軸24七、選擇聯(lián)軸器28八、潤滑方式28九、減速器附件:29十一。
問題7：急求設(shè)計二級斜齒圓柱齒輪減速器中的低速軸如圖所示
答：已知低速軸傳遞功率P=5kW,轉(zhuǎn)速n=42r/min,低速軸上齒輪參數(shù):齒數(shù)z=110,模數(shù)mn=3mm,齒寬B=80mm,螺旋角B=9°22',法設(shè)計兩級斜齒圓柱齒輪減速器中的低速軸如圖8-23所所示。已知低速軸傳遞功率P=5kW,轉(zhuǎn)速n=42r/min,低速。
問題8：機械設(shè)計課程設(shè)計說明書(二級展開式圓柱斜齒輪減速器)
答：小批生產(chǎn)參考方案：電動機→V帶傳動→二級圓柱齒輪減速器→工作機（鼓輪帶動運輸帶）圖（1）傳動方案示意圖1——電動機速器4——連軸器送帶2——V帶傳動5——底座3——展開式雙級齒輪減7——傳6——傳送帶鼓輪（二。
問題9：二級斜齒圓柱齒輪減速器的傳動比的范圍是多少?
江蘇兩級斜齒輪減速器答：這種減速器的高速級齒輪常采用斜齒，一側(cè)為左旋，另一側(cè)為右旋，軸向力能互相抵消。為了使左右兩對斜齒輪能自動調(diào)整以便傳遞相等的載荷，其中較輕的齠輪軸在軸向應(yīng)能作小量游動。同軸式減速器輸入軸和輸出軸位于同一軸線上。
問題10：斜齒輪減速機的工作原理?
答：齒輪減速機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用。
二：
江蘇兩級斜齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：二級斜齒圓柱齒輪減速器的傳動比的范圍是多少?
答：而且受載大的低速級又正好位于兩軸承中間,所以載荷沿齒寬的分布情況顯然比展開好這種減速器的高速級齒輪常采用斜齒,一側(cè)為左旋,另一側(cè)為右旋,軸向力能互相抵消為了使左右兩對斜齒輪能自動調(diào)整以便傳遞相等的載荷,其中較輕。
問題2：二級減速器
江蘇兩級斜齒輪減速器答：一、設(shè)計題目：二級斜齒輪減速器1．要求：擬定傳動關(guān)系：由電動機、V帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機構(gòu)成。2．工作條件：雙班工作，有輕微振動，小批量生產(chǎn)，單向傳動，使用6年，運輸帶允許誤差5%。3．知條件：運輸帶。
問題3：二級斜齒圓柱齒輪減速器的傳動比的范圍是多少?
答：這種減速器的高速級齒輪常采用斜齒，一側(cè)為左旋，另一側(cè)為右旋，軸向力能互相抵消。為了使左右兩對斜齒輪能自動調(diào)整以便傳遞相等的載荷，其中較輕的齠輪軸在軸向應(yīng)能作小量游動。同軸式減速器輸入軸和輸出軸位于同一軸線上。
問題4：二級斜齒圓柱齒輪減速器(機械課程設(shè)計)
答：這個設(shè)計你得自己照你同學(xué)的格式做，就把數(shù)字換一下就行了。我把圖給你發(fā)過去。你的郵箱呢。
問題5：有展開式二級斜齒圓柱齒輪減速器的裝配圖,零件圖,設(shè)計說明書最好是
答：我們剛做完貌似還可以。
問題6：汽車減速器中,什么才是雙級減速器?
江蘇兩級斜齒輪減速器答：根據(jù)兩級減速器的不同，主兩級減速器可分為不同的結(jié)構(gòu)方案：最常見的是第一階段為斜齒輪傳動，第二階段為圓柱齒輪傳動；此外，還有一級門齒輪傳動、二級行星齒輪傳動或一級行星齒輪傳動、二級齒輪箱傳動或一級圓柱齒輪傳動。
問題7：江蘇泰隆減速機Dcy280-40-2L與Dcy280-40-2N的區(qū)別
答：DCY是一種齒輪箱的型號（硬齒面圓柱圓錐齒輪減速機），315指齒輪箱末級中心距40代表減速機速比。
問題8：齒輪減速機的型號規(guī)格
江蘇兩級斜齒輪減速器答：GS型高速漸開線圓柱齒輪箱TJ315型圓柱齒輪減速器。JDX邊緣傳動減速JC/T8782-2001MHS、HS系列齒輪箱。ZJY型軸裝式圓柱齒輪減速機JB/T7007-1993。PYZ系列硬齒面軸裝式減速機C一級斜齒輪減速機CE二級斜齒輪減速機。CR斜齒輪。
問題9：二級斜齒輪圓柱減速器設(shè)計中電動機到工作機傳動總效率怎樣計算_百度
答：電動機到工作機傳動總效率可以按下列公式計算η=η聯(lián)軸節(jié)×η圓錐軸承（輸入軸）×η斜齒輪（高速）×η圓錐軸承（中間軸）×η斜齒輪（低速）×η圓錐軸承（輸出軸）×η工作機每個傳動件的效率，可以查機械設(shè)計手冊。
問題10：二級同軸式斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計
答：在繪畫方面我還取得了不少成績呢，已多次獲得全國市小學(xué)生繪畫書法作品比賽美術(shù)類比賽一、二、三等獎和其它各類獎項。從油畫棒畫、油水分離畫、線描畫、黑白畫、紙版畫、水粉畫，到現(xiàn)在我學(xué)的國畫，我都非常喜歡，從中我。
三 ：
江蘇兩級斜齒輪減速器名企推薦
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