一：浙江數(shù)控設(shè)備公司技術(shù)百科問題1：杭州博瑞數(shù)控機(jī)械設(shè)備有限公司怎么樣?答：杭州博瑞數(shù)控機(jī)械設(shè)備有限公司是2018-06-12在浙江省杭州市江干區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于浙江省杭州市江干區(qū)置鼎時(shí)代中心4幢52
一：
合肥齒輪減速器廠家技術(shù)百科
問題1：減速機(jī)的工作原理是什么?
答：它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速。
問題2：減速器的工作原理
合肥齒輪減速器廠家答：減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)。
問題3：諧波傳動(dòng)減速器是什么?
答：諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動(dòng)原理發(fā)展起來的一種新型減速器。諧波齒輪傳動(dòng)（簡稱諧波傳動(dòng)），它是依靠柔性零件產(chǎn)生彈性機(jī)械波來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種行星齒輪傳動(dòng)。（一）傳動(dòng)原理右圖1示出一種最簡單的諧波傳動(dòng)減速器基本。
問題4：ZSY減速機(jī)齒輪用的是什么材料
答：熱處理磨齒，齒軸一般選用40Cr熱處理磨齒。高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
問題5：減速機(jī)選型的幾個(gè)參數(shù)是什么
答：用戶在選擇行星減速機(jī)型號(hào)時(shí)，需要明確三個(gè)參數(shù)值，這三個(gè)參數(shù)值分別是：電機(jī)功率、減速比和精度要求，一般提供這三個(gè)參數(shù)，行星減速機(jī)廠家就能為用記選擇出合適的行星式減速機(jī)型號(hào)。1、電機(jī)功率用戶提供自己電機(jī)功率，這樣。
問題6：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
答：隨著技術(shù)的發(fā)展和市場需求的增加，生產(chǎn)廠家紛紛研制出了履帶行走底盤專用的液壓馬達(dá)與齒輪減速裝置。此種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用斜盤式軸向柱塞馬達(dá)和雙排行星輪齒輪機(jī)構(gòu)，液壓系統(tǒng)壓力可高達(dá)30MPa以上，馬達(dá)轉(zhuǎn)速一般在2200r/min以內(nèi)。
問題7：齒輪減速器?
答：目前對(duì)于減速器技術(shù)研究主要集中向著小型化、高效化、低噪和高可靠性方向發(fā)展。其中對(duì)齒輪技術(shù)中的硬齒面技術(shù)、功率分支技術(shù)以及對(duì)齒輪減速器模塊化設(shè)計(jì)分析技術(shù)。減速器核心技術(shù)中的齒面硬化技術(shù)主要對(duì)機(jī)件材料進(jìn)行分析，采用。
問題8：齒輪減速器工作機(jī)是什么
答：齒輪減速器屬于傳遞部分，負(fù)責(zé)傳遞運(yùn)動(dòng)和力；電動(dòng)機(jī)屬于產(chǎn)生動(dòng)力源的機(jī)器，是原動(dòng)機(jī)。圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低;主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于其它通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。
問題9：機(jī)械設(shè)計(jì),一級(jí)齒輪減速器?
答：第二組第三個(gè)數(shù)據(jù):設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器(1)工作條件:使用年限10年,每年按300天計(jì)算,兩班制工作,載荷平穩(wěn)。(2)原始數(shù)據(jù):滾筒圓周力F=17KN;帶速V=14m/s;滾筒直徑D=220mm。運(yùn)動(dòng)簡圖二、電動(dòng)機(jī)的。
問題10：減速機(jī)和減速器的區(qū)別?
合肥齒輪減速器廠家答：減速器的種類繁多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式。
二：
合肥齒輪減速器廠家技術(shù)資料
問題1：減速機(jī)的工作原理是什么?
答：減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
問題2：齒輪減速器的介紹
答：齒輪減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。
問題3：減速機(jī)選型標(biāo)準(zhǔn)有哪些?
答：標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)選型方法1、原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)、啟動(dòng)特性、3、原動(dòng)機(jī)工作機(jī)與減速機(jī)的聯(lián)接方式,軸伸是不是有徑向力及軸向力。4、安裝。
問題4：一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器裝配圖、幾個(gè)重要的零件圖CAD制圖,最好是cad
合肥齒輪減速器廠家答：回答：如果你是做減速機(jī)的廠家,建議按要求自己設(shè)計(jì)。如果是準(zhǔn)備仿制,建議買產(chǎn)品回來仿制。
問題5：減速器的結(jié)構(gòu)有幾種?
答：減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。其主要類型：齒輪減速器；蝸桿減速器；齒輪—蝸桿減速器；行星齒輪減速器。一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器。
問題6：減速器的結(jié)構(gòu)是怎樣的?
答：減速器的外形雖然各式各樣,但基本構(gòu)造均是由軸系部件、箱體及附件等組成。下面以單級(jí)圓柱齒輪減速器為例進(jìn)行行明。(1)軸系部件。軸的作用是支承軸上旋轉(zhuǎn)的零部件(如齒輪、滾動(dòng)軸承等),并傳遞扭矩。軸系部件是軸及其上所安裝的齒輪。
問題7：減速機(jī)溫度過高產(chǎn)生什么后果
答：減速機(jī)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)問題，就是它的溫度有可能過高，溫度過高會(huì)造成很多問題，不僅影響到它的使用效率，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p害減速機(jī)。減速機(jī)軸承溫度過高原因：1、軸承中的潤滑油或潤滑脂太少或太多，都會(huì)使軸承發(fā)熱。則使用。
問題8：gearbox齒輪減速器設(shè)計(jì)系統(tǒng)怎么樣
合肥齒輪減速器廠家答：可以借鑒，對(duì)比一下。
問題9：影響齒輪減速機(jī)工作性能的因素有哪些
答：溫度是影響減速機(jī)使用壽命的主要因素之一。2、溫升是指齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，一般都是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的，溫升是齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過程中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它能夠明確知道齒輪減速器的發(fā)熱程度。在工作中，如果減速機(jī)的。
問題10：一級(jí)直齒輪減速器F1600N,V10m/s,D230mm,工作8年,每年300天,需草圖
合肥齒輪減速器廠家答：草圖裝配？？？可以提供類似參數(shù)的裝配圖。
三 ：
合肥齒輪減速器廠家名企推薦
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