一：機(jī)械剪與液壓剪技術(shù)百科問題1：液壓剪板機(jī)數(shù)控剪板機(jī)機(jī)械剪與液壓剪答：剪板機(jī)系列QC12Y系列液壓擺式剪板機(jī)，QC12K系列液壓擺式數(shù)控剪板機(jī)，QC12Y大型液壓剪板機(jī)，Q11K系列液壓閘式數(shù)控剪板機(jī)，Q11Y系列液壓閘式剪板機(jī)，Q11系
一：
降凝劑技術(shù)百科
問題1：柴油降凝劑對發(fā)動機(jī)有害嗎?
答：柴油車降凝劑對車發(fā)動機(jī)沒有傷害。柴油降凝劑對于柴油發(fā)動機(jī)本身沒有太大傷害，目前很多耐低溫的柴油里面都加了降凝劑，使用效果很不錯(cuò)。不過需要注意的是如果在使用時(shí)添加了過量降凝劑，那么很容易堵塞噴油嘴和油泵，除此之外。
問題2：降凝劑都含什么成分
答：不知道你說的是柴油用的降凝劑還是潤滑油用的？這兩種是不一樣的。成分有好幾種，現(xiàn)在柴油用的高效的多數(shù)都是聚合物，單劑有烷基奈、聚&烯烴、聚丙烯酸酯、聚甲基丙烯酸酯等。
問題3：一瓶400毫升的柴油降凝劑能兌多少升柴油?
降凝劑答：1：600比例的，一瓶400ml可以兌220升柴油使用，還可以有效保護(hù)發(fā)動機(jī)。對于柴油的貯運(yùn)和使用者來說，由于降凝劑的應(yīng)用。柴油降凝劑對煉油廠增產(chǎn)柴油，提高生產(chǎn)的靈活性與柴、汽比，提高經(jīng)濟(jì)效益有著顯而易見的作用。柴油的。
問題4：柴油車降凝劑保質(zhì)期多長
降凝劑答：柴油則至少是12個(gè)月甚至幾年左右。柴油防凝劑又稱柴油低溫流動性改進(jìn)劑，是柴油生產(chǎn)中一種常用的添加劑。柴油降凝劑對煉油廠增產(chǎn)柴油，提高生產(chǎn)的靈活性與柴、汽比，提高經(jīng)濟(jì)效益有著顯而易見的作用。對于柴油的貯運(yùn)和使用者。
問題5：柴油車降凝劑對車有傷害嗎
降凝劑答：柴油車降凝劑對車沒有傷害。益處有以下兩點(diǎn)：1、柴油車降凝劑能有效降低柴油冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)，提高柴油的低溫流動性能，保障發(fā)動機(jī)冷啟動順暢，有效解決氣溫驟降，跨地區(qū)行駛給行車和儲運(yùn)帶來的困擾。2、柴油降凝劑具有優(yōu)良的低溫。
問題6：降凝劑的英語翻譯降凝劑用英語怎么說
答：降凝劑[詞典][化]pourpointreducer;pour(-point)depressant;[例句]介紹了降凝劑中間體丙烯酸高碳醇酯的合成和產(chǎn)品分離提純方法。Synthesisandpurificationoflongchainalkylacrylateasintermediateofpour。
問題7：汽車柴油里加降凝劑對車輛有害嗎
降凝劑答：沒有害。柴油加降凝劑能迅速降低柴油的凝固點(diǎn)，有效地細(xì)化蠟晶，降低冷濾點(diǎn)進(jìn)一步改善了油品的低溫流動性。降凝劑具有優(yōu)良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清凈性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞。
問題8：柴油防凍劑和柴油凝降劑是一樣嗎
答：2、柴油凝降劑：柴油生產(chǎn)中一種常用的添加劑。二、原理不同1、柴油防凍劑原理：亞硝酸鹽一類的阻銹劑可以在一定程度上防止氯鹽對鋼筋的銹蝕作用，同時(shí)兼具防凍與早強(qiáng)作用。2、柴油凝降劑原理：柴油中加入降凝劑后，當(dāng)。
問題9：柴油降凝劑用多了會怎么樣
答：柴油降凝劑用多了容易造成油品分層，成本增加。同時(shí)對發(fā)動機(jī)有一定影響。具體加劑方法是：按照實(shí)驗(yàn)室小試所確定的最佳添加比例，計(jì)算出所需的降凝劑量。首先，將這些降凝劑用欲加入的柴油按一定的比例調(diào)成母液。然后，再將。
問題10：一公斤降凝劑等于多少毫升?
降凝劑答：一公斤降凝劑等于10000毫升。
二：
降凝劑技術(shù)資料
問題1：請問柴油降凝劑怎么使用?
降凝劑答：1在柴油結(jié)蠟前，按比例將本劑加入柴油箱，一瓶可兌1:1000比例左右柴油，可有效降低凝固點(diǎn)；2寒冷天氣下，建議雙倍量添加；3為快速提現(xiàn)降凝效果，可先用暖風(fēng)或熱水將本品加熱至15℃后再加入柴油中；4適合標(biāo)準(zhǔn)0#。
問題2：柴油降凝劑對發(fā)動機(jī)有害嗎?
答：柴油車降凝劑對車發(fā)動機(jī)沒有傷害。柴油降凝劑對于柴油發(fā)動機(jī)本身沒有太大傷害，目前很多耐低溫的柴油里面都加了降凝劑，使用效果很不錯(cuò)。不過需要注意的是如果在使用時(shí)添加了過量降凝劑，那么很容易堵塞噴油嘴和油泵，除此之外。
問題3：有沒有什么好的柴油降凝劑?冬天柴油車啟動不了啊,柴油都結(jié)蠟了
答：柴油降凝劑主要是通過改變柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)來起作用的。加入柴油降凝劑后，柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)變得更低，使柴油即使在較低溫度下也能保持流動性，從而改善柴油性能。柴油在較低溫度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的。
問題4：柴油降凝劑有哪些?
答：什么是第二代柴油防凝劑？一種加入到柴油中，防止柴油結(jié)蠟，解決柴油車被凍住和無法啟動的燃油添加劑。來自德國的世界領(lǐng)先高精全合成技術(shù)，與第一代普通柴油降凝劑相比，第二代柴油防凝劑的高適用性，具有革命性意義，有效。
問題5：柴油降凝劑使用說明1-1000什么意思?
答：加注前應(yīng)根據(jù)柴油產(chǎn)量計(jì)算出單位時(shí)間加劑量（按照1000ppm加注量計(jì)算就是1000噸柴油加柴油降凝劑1噸）。向儲罐中打入柴油降凝劑用量10-15倍量的裝置柴油（油溫在40-60℃為宜），開啟風(fēng)動攪拌。柴油之所以會“結(jié)蠟”，主要。
問題6：往柴油里添加什么防止柴油被凍?
答：往柴油里添加柴油降凝劑可防止柴油被凍。在柴油中加入很低濃度（1‰以下）的降凝劑可大大改善柴油的低溫流動性，加劑方法靈活、簡便。由于加入量少，不會改變柴油的其它性能指標(biāo)，同時(shí)，使柴油的單位生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它降凝。
問題7：油箱里的油凍了怎么辦
降凝劑答：油箱里的柴油凍了，可以加入一些柴油降凝劑。通常柴油中的正構(gòu)烷烴含量約為15%到30%，當(dāng)柴油被冷卻時(shí)，只要有2%左右的正構(gòu)烷烴析出，就可使柴油凝固。柴油在一定溫度下的析蠟量取決于生產(chǎn)該柴油的原油類型、餾程及調(diào)合柴油。
問題8：一10號柴油加降凝劑后能挺到零下多少度
答：理論上是零下10度，要是覺得還是擔(dān)心的話，可以往柴油里面加一點(diǎn)汽油，一箱柴油加一礦泉水瓶的汽油也可以降低冷凝溫度。柴油降凝劑用多了易造成油品分層，成本增加。同時(shí)對發(fā)動機(jī)有一定影響。具體加容劑方法是：按照實(shí)驗(yàn)室小試。
問題9：柴油車加抗凝劑加多了對發(fā)動機(jī)有影響嗎
答：沒有影響。1、柴油車加降凝劑能迅速降低柴油的凝固點(diǎn)，有效地細(xì)化蠟晶，降低冷濾點(diǎn)進(jìn)一步改善了油品的低溫流動性。降凝劑具有優(yōu)良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清凈性，能十分有效地阻止油品的高溫。
問題10：現(xiàn)在潤滑油降凝劑的成分都是那些,比例是多少
答：化學(xué)名稱：醋酸乙烯－富馬酸酯共聚物產(chǎn)品性能：T808降凝劑是一種新型的潤滑油降凝劑，并且是壹種高檔綠色環(huán)保新型的石油添加劑。外觀為淺黃色透明液體，具有較好的降凝、增粘和改善粘度指數(shù)的性能，它可以取代傳統(tǒng)的降凝劑。
三 ：
降凝劑名企推薦
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