【摘要】現(xiàn)有自行車的飛輪的各個部件是靠芯子與絲擋 的反牙螺紋連接為一整體，飛輪裝在自行車上時絲擋 面向外，在受到較大沖擊載荷作用下，絲擋易松動、脫 落。本實用新型提供的一種自行車飛輪，利用正牙螺 紋連接絲擋和芯子并自鎖，絲擋面緊靠后軸皮，芯
【摘要】 本實用新型提供一種新的具有高輸入阻抗、低輸 出阻抗的交流放大器或交流阻抗變換器，它由一只運 算放大器或差分放大器、一只雙極晶體管或場效應晶 體管和六只電阻器和三只電容器組成，它只有三個接 線端即信號輸入端、信號輸出端和公共端，沒有單獨 的供給電源的接線端，它的輸出信號從運算放大器或 差分放大器的電源輸入端引出，在儀器儀表、陸地和 海上地震勘探、環(huán)境科學、振動測量技術中可以廣泛 地用作具有高輸出阻抗的傳感器的輸出電路。 【專利類型】實用新型 【申請人】石油地球物理勘探局裝備研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】072751河北省涿州市11-1信箱 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】保定市 【申請人區(qū)縣】涿州市 【申請?zhí)枴緾N90206524.6 【申請日】1990-05-19 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2081172U 【公開公告日】1991-07-17 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2081172U 【授權公告日】1991-07-17 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】H03H11/40; H03H11/02 【發(fā)明人】連綏仁; 章煜; 張宏樂; 杜時明 【主權項內(nèi)容】1、由一個運算放大器或差分放大器A、一只雙極晶體管T、六只電阻器R1、R2、R3、R4、R5、R6和三只電容器C1、C2、C3組成的交流阻抗變換器，其特征是運算放大器或差分放大器A的輸出端3接到反相輸入端1，輸出端3和雙極晶體管T的基極7之間用電容器C3連接，雙極晶體管T的發(fā)射極6與運算放大器或差分放大器A的正電源端4連接，雙極晶體管T的集電極8與運算放大器或差分放大器A的負電源輸入端5連接，雙極晶體管T的基極7與集電極8之間用電阻器R6連接；運算放大器或差分放大器A的正電源輸入端4與負電源輸入端5之間用電阻器R4和R5的連接，阻抗變換器的信號輸入端子與運算放大器或差分放大器A的同相輸入端2由電容器C1和電阻器R1連接，C1和R1的接點9與R4和R5的接點11之間用電阻器R2和R3連接，運算放大器或差分放大器A的輸出端3與R2和R3的接點10之間用電容器C2連接；阻抗變換器的輸出信號從運算放大器或差分放大器的正電源輸入端4引出接到信號輸出端b，阻抗變換器的公共端c從運算放大器或差分放大器的負電源端5引出。 【當前權利人】石油地球物理勘探局裝備研究所 【當前專利權人地址】河北省涿州市11-1信箱 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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