【摘要】本實用新型涉及一種聚四氟乙烯補償器，包括波 紋狀聚四氟乙烯管子和法蘭盤，其特征在于波紋狀聚 四氟乙烯管子2的外部復合中間夾有玻璃纖維的橡 膠層1，內側凹陷處放置外部包有聚四氟乙烯防腐層 的金屬環(huán)3，外側凹陷處放置不銹鋼金屬環(huán)5，復合
【摘要】 向心球軸承整體自動裝釘機屬于向心球軸承總 裝時的一種裝配機械。它的用途是將已先裝入球的 軸承套圈與保持器、鉚釘?shù)南嗷ソY合實現(xiàn)自動進行。其特征是：本機以凸輪、鏈條鏈輪、齒輪、齒條、槽 輪傳動為主，配以適合多種軸承型號的模具。軸承 (已先裝入球)套圈、保持器、鉚釘放在本機上，便自動 相互結合，尤其是鉚釘進入兩件保持器小孔之中，是 采用能限制一定力度的一組沖頭高速沖擊到鉚釘頭 部而實現(xiàn)的。它裝釘效率高、可靠，減輕勞動強度，特 別有益于人的視力健康。 百度搜索馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【專利類型】實用新型 【申請人】汪治國 【申請人類型】個人 【申請人地址】430014湖北省武漢市吉普車配件廠漢口交易街19號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】武漢市 【申請人區(qū)縣】江岸區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90207980.8 【申請日】1990-05-31 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2085442U 【公開公告日】1991-09-25 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2085442U 【授權公告日】1991-09-25 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】F16C43/04; F16C43/00 【發(fā)明人】汪治國 【主權項內容】1、向心球軸承整體自動裝釘機，包括機架(1)，三面安裝鐵板，正面是兩扇可開關的門，右門壁上安裝電器及開關盒，電機D和型號WD120減速箱用皮帶轉動，減速箱的輸出軸上齒輪(9)嚙合齒輪(10)，齒輪(10)、雙聯(lián)凸輪(12)、雙聯(lián)鏈輪(11)同軸同鍵裝入凸輪箱(2)內，凸輪箱(2)頂部的軸承座中的軸上裝入擺桿(13)，擺桿(13)一端兩件從動輪與雙聯(lián)凸輪(12)的外園接觸，電機、WD120減速箱、凸輪箱(2)共同裝在一塊底板上，固定在機架(1)內框內，機座(3)用螺釘固定在機架(1)上面，齒輪(28)嚙合固定在4件滑塊(29)一端的直角齒條(30)，滑塊(29)另一端裝有彈簧共同裝在機座(3)兩頭的滑道內。機座(3)另有兩條滑道，一條裝入齒條(20)，齒條(20)兩頭的齒嚙合齒輪(28)，齒條(20)中部固定軸承(21)，機架(3)上的支座孔中的軸上裝入鏈輪(22)和凸輪(23)(兩輪固連)，凸輪(23)和軸承(21)接觸，另一條滑道裝入齒條滑板(24)，在齒條(20)的上面，滑板一側的齒嚙合齒輪組(16)傳到推板(27)，齒輪組(16)和推板(27)由裝在機座(3)上的底板集中安裝，齒條滑板(24)一端安裝連結叉(85)活動接觸到滑板(72)，齒條滑板(24)中部緊固結板(33)，連結板(33)兩端活動連結裝入四件滑塊(29)滑槽中的滑板(31)，滑板(31)可緊固四對可調的卡爪(32)，齒條滑板(24)下有滑動塊(25)并裝入擺桿(13)的滑槽中，齒條滑板(24)右方有長方形穿孔，雙聯(lián)鏈輪(14)、凸輪(15)鏈輪(16)同軸裝入機座(3)，鏈輪(17)雙聯(lián)凸輪(18)、(19)同軸裝入機座(3)，雙聯(lián)鏈輪(11)與雙聯(lián)鏈輪(14)、鏈輪(22)之間，鏈輪(17)與雙聯(lián)鏈輪(14)之間用鏈條連接張緊，機座(3)上緊固下層板(34)，四件頂套(35)用連結板(36)連結，穿過下層板(34)等距離的4孔套，連結板(36)由連結機座(3)的兩支彈簧拉緊接觸凸輪(15)，下層板(34)上安裝緊固上層板(4)，其特征是上層板等距離的4個孔套中安裝三件定位套(38)、(39)、(40)和漏套(41)，對正下面4件頂套(35)，上層板左方裝有支架(6)，支架(6)上安裝送釘輥(43)，左端固定有齒輪(42)，支架(6)上緊固鉚釘斗(44)，在送釘輥(43)下方，支架(6)上固定一組透明尼龍管(45)，尼龍管連到固定在支架(6)上的接釘板(46)，接釘板(46)和分釘板(47)活動裝在一起，漏釘板(48)固定在支架(6)上、下層板的(34)的左方緊固兩立板(7)，上面用連結板(66)緊固連結，連結板(66)孔中裝入固定套(67)，上裝電機座(68)，機座上裝電機(69)，軸端裝偏心輪(70)立板(7)內壁裝有拖板(71)兩件，頂部裝有彈簧，底部接觸從動桿(77)，桿(77)接觸凸輪(18)、(19)，彈簧(65)拉緊齒條從動桿(74)，觸緊雙聯(lián)凸輪(18)、(19)，連結板(78)固緊連結齒條從動桿(73)，連結板(78)孔中固緊固定套(79)，套中裝入滑動套(80)，兩套之間有導向鍵，拉緊桿(81)上裝可調板(82)，拉緊桿(81)旋入滑動套(80)，拉緊一組沖頭(84)，彈簧(83)裝入活動套(80)，在沖頭組(84)與固定套(79)之間，機座(3)的上面緊固墻板(5)，墻板(5)上安裝與鏈輪(49)同軸的齒輪(50)，嚙合與鏈輪(51)同軸的過橋齒輪(52)，過橋齒輪(52)嚙合固定在槽輪機構的曲柄上的齒輪，與槽輪(53)同軸的鏈輪(54)由鏈條(55)帶動它右邊的鏈輪，鏈條(55)上每隔一定數(shù)量的鏈節(jié)裝有連結板(56)共12件，由鏈條上的銷與連結板(56)活動連結，連結板(56)上固定裝有等分柱(57)，墻板(5)上鏈輪(54)及右方鏈輪的后面，有兩件大半園弧的限制套(58)，中間用上下兩導軌(59)連接，等分柱(57)下有由園弧、直平面組成的橋板(60)和鏈輪(54)正下方的推板(27)上平面平齊，墻板(5)頂面安裝共軸的齒輪(62)、鏈輪(61)，齒輪(62)和送釘輥(43)左面的齒輪(42)嚙合，鏈輪(61)和雙聯(lián)鏈輪(63)用鏈條連結，鏈輪(49)和鏈輪(16)用鏈條連結。 【當前權利人】汪治國 【當前專利權人地址】湖北省武漢市吉普車配件廠漢口交易街19號 【被引證次數(shù)】4.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4.0
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