【摘要】一種由車頭、車身、尾架組成的多功能健身車，車 身與尾架采用活動(dòng)聯(lián)接。通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)， 融腳踏手搖連續(xù)行進(jìn)，跳躍起伏行進(jìn)，前進(jìn)后退多功 能為一體，通過不同的操作運(yùn)動(dòng)，達(dá)到協(xié)調(diào)全身健身 的目的。（macrodatas.cn） （
【摘要】 一種基于現(xiàn)有其振解調(diào)故障檢測(cè)的多傳感器檢 測(cè)技術(shù)，旨在對(duì)軸承、齒輪或其它傳動(dòng)機(jī)械在線或試 驗(yàn)運(yùn)行中故障診斷。其特征是在同一檢測(cè)部位處，用 多個(gè)同類或不同類的傳感器并列受感，并將各傳感器 信號(hào)疊加處理最終成一個(gè)共振解調(diào)信號(hào)用于故障診 斷。發(fā)明還涉及多傳感器的安裝、布置及系統(tǒng)中使用 的共振解調(diào)檢測(cè)儀表電路的框圖結(jié)構(gòu)。本發(fā)明與現(xiàn) 有共振解調(diào)故障檢測(cè)技術(shù)比較，使故障檢測(cè)的實(shí)時(shí) 性、準(zhǔn)確度和確診率明顯提高，而系統(tǒng)相應(yīng)簡(jiǎn)化。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】航空航天工業(yè)部第六○八研究所 【申請(qǐng)人類型】科研單位 【申請(qǐng)人地址】412002湖南省株洲市南區(qū)董家塅 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】株洲市 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90105568.9 【申請(qǐng)日】1990-10-15 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN1050442A 【公開公告日】1991-04-03 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN1049285C 【授權(quán)公告日】2000-02-09 【授權(quán)公告年份】2000.0 【IPC分類號(hào)】G01M13/02; G01M13/04; G01M13/00 【發(fā)明人】唐德堯; 陳灝 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種多傳感器共振解調(diào)故障檢測(cè)技術(shù)，應(yīng)用于含有傳感器、共振解調(diào)檢測(cè)儀表的故障診斷系統(tǒng)中，根據(jù)故障沖擊的高頻共振解調(diào)波形的幅值和頻譜檢測(cè)故障，其特征在于當(dāng)故障沖擊信號(hào)的傳遞損耗很大時(shí)，于同一檢測(cè)部位用多個(gè)傳感器并列受感，并對(duì)各傳感器受感的故障沖擊信號(hào)處理，最終疊加成一個(gè)共振解調(diào)信號(hào)，用于檢測(cè)診斷。 【當(dāng)前權(quán)利人】北京唐智科技發(fā)展有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市石景山區(qū)城通街26號(hào)院2號(hào)樓21層2101 【被引證次數(shù)】14.0 【被他引次數(shù)】14.0 【家族被引證次數(shù)】14.0
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