【摘要】一種機動車輪胎異常氣壓警報裝置，具有由氣壓 室(2)、彈簧室(3)、活塞(5)和電開關(7)構成的氣電開 關(1)，開關(1)裝在輪軸(37、37″)上，開關(1)與輪胎 之間的氣路用軟管(19)連通，開關(1)與工作裝置(B、 L
【摘要】 本實用新型涉及調(diào)節(jié)交流功率輸入變換為交流 功率輸出的設備，解決了運行中的電機帶負載時重時 輕，而浪費電能的問題。它是由接于電機主回路的雙 向可控硅BCR和RC移相觸發(fā)電路組成，RC移相 觸發(fā)電路由初始觸發(fā)電路和自動跟蹤觸發(fā)電路構 成。在電機輕載或空載時調(diào)節(jié)輸入功率減小。在電 機重載時，自動跟蹤調(diào)節(jié)輸入功率增大，達到節(jié)電的 目的。它適于拖動電機設備使用。 來自：馬 克 團 隊 【專利類型】實用新型 【申請人】黃樹泉 【申請人類型】個人 【申請人地址】411101湖南省湘潭市下攝司解放村5號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】湘潭市 【申請人區(qū)縣】岳塘區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90215991.7 【申請日】1990-10-18 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2076727U 【公開公告日】1991-05-08 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2076727U 【授權公告日】1991-05-08 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】H02P7/52 【發(fā)明人】黃樹泉 【主權項內(nèi)容】1、一種自動跟蹤式三相交流異步電動機節(jié)電器，它是由可控硅電路和操作控制電路組成，其特征是由串接在電機與電源之間的雙向可控硅BCR和其RC移相觸發(fā)電路構成；RC移相觸發(fā)電路是由初始觸發(fā)電路疊加自動跟蹤觸發(fā)電路構成，初始觸發(fā)電路是整流橋ZL1串接充電電容C5，經(jīng)限流電阻R4連接主回路電源，在ZL1的直流輸出端接有充電電阻R5和平波電容C4，由雙向二極管D2觸發(fā)雙向可控硅BCR1后，觸發(fā)主回路雙向可控硅BCR；自動跟蹤觸發(fā)電路是由接于電流互器HL回路中的變壓器BT，輸出經(jīng)整流橋ZL2后，連接充電電阻R5構成。。百度搜索馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【當前權利人】黃樹泉 【當前專利權人地址】湖南省湘潭市下攝司解放村5號 【被引證次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1.0
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