【摘要】火車高邊車皮竹篾拱架，由一根竹梁與若干條竹 拱組成，竹梁與竹拱在搭接處用鐵絲緊固，它們的兩 端分別用鐵鉤掛接在車皮上，或直接嵌插在車皮上。 這種拱架圓骨、弧度均勻，安裝簡便，牢固耐用，雨布 蓋在拱架上無凹處積水，即使吊車、車輛運行時
【摘要】 一種套筒梁液壓，滑移支架，屬于煤礦井下采煤 工作面支護用的邁步式支架。由主、副頂梁、支柱、推 進油缸等組成。副頂梁安裝在主頂梁框架內(nèi)腔，并在 內(nèi)可前后自由移動，主頂梁上前后裝有二個液壓支 柱，副頂梁上裝有一個液壓支柱，主頂梁推移時，可由 副頂梁單獨支撐頂板，整體支護。其優(yōu)點是推移時， 主副頂梁交替支撐頂板推進，對頂板無破壞作用。其 結構簡單輕巧，制造容易，操作使用方便，造價低。適 用于頂?shù)讞l件差煤層變化大的中、小型煤礦采煤工作 面支護，回收頂煤，能改善工人安全工作條件。 【專利類型】實用新型 【申請人】湖南省白沙局馬田煤礦 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】423302湖南省永興縣馬田圩 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】郴州市 【申請人區(qū)縣】永興縣 【申請?zhí)枴緾N90224932.0 【申請日】1990-12-03 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2078802U 【公開公告日】1991-06-12 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2078802U 【授權公告日】1991-06-12 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】E21D15/44; E21D15/00 【發(fā)明人】周作彪; 吳道榮; 李華中; 邱聚華; 蔣周剛 【主權項內(nèi)容】1.一種由頂梁、支柱所組成的裝有液壓邁步推進裝置的支 架，其特征在于由主頂梁〔1〕、副頂梁〔5〕和支柱〔11〕、〔12〕、 〔13〕組成主體支撐部分，由推進油缸〔4〕與主頂梁〔1〕、副 頂梁〔5〕組成推移機構，副頂梁〔5〕前后兩端安裝有大、小兩 對滑輪〔8〕與〔3〕，這組裝置套裝在主頂梁〔1〕的空心框架內(nèi)， 主頂梁〔1〕的空心框架內(nèi)安有兩對限制并引導副頂梁〔5〕運動 位置的限位塊〔6〕與〔9〕。 【當前權利人】湖南省白沙局馬田煤礦 【當前專利權人地址】湖南省永興縣馬田圩 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】6.0 【他引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】6.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】6.0
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