【摘要】一種空腔自緊式O型密封圈，用于往復(fù)式柱塞 泵等機械的密封，結(jié)構(gòu)特證是采用空腔式環(huán)狀結(jié)構(gòu)， 并在內(nèi)圈一側(cè)開有數(shù)個小孔，從而能夠減小安裝預(yù)壓 力和柱塞與密封圈之間的摩擦力以達到延長密封圈 使用壽命，避免運行初始階段發(fā)生“咬傷”的目的，并
【摘要】 兩用摩托，在原有的不能在鐵軌上行駛的摩托車 上，改裝上前導(dǎo)夾(1)、后導(dǎo)夾(17)和旁支桿(19)，前 導(dǎo)夾(1)和后導(dǎo)夾(17)用于保持車輪始終正壓在鐵軌 工作面上，旁支桿一端夾在另一鐵軌上，用于保持車 身的左右平衡。本實用新型既具有原有摩托車的性能，又能用于 在鐵軌上行駛使用起來更為方便實用。 【專利類型】實用新型 【申請人】陳曙光 【申請人類型】個人 【申請人地址】410007湖南省長沙市輕工業(yè)?？茖W(xué)校機十一班 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】長沙市 【申請人區(qū)縣】雨花區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90212827.2 【申請日】1990-05-09 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2078243U 【公開公告日】1991-06-05 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2078243U 【授權(quán)公告日】1991-06-05 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60F1/00 【發(fā)明人】陳曙光 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種鐵路公路兩用摩托車，其特征在由原有不能在鐵軌上行駛的摩托車以及導(dǎo)向裝置，前導(dǎo)夾[1]、后導(dǎo)夾[17]和旁支桿[19]組成。 【當前權(quán)利人】陳曙光 【當前專利權(quán)人地址】湖南省長沙市輕工業(yè)專科學(xué)校機十一班 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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