【摘要】本實(shí)用新型是一種專與現(xiàn)行拉閘門配套使用的 鎖具，主要由鎖體(1)、鎖芯(2)、偏心軸(3)、鎖銷(4)、 手動(dòng)偏心銷(5)、旋鈕(6)、壓蓋(9)、彈簧(10)、手動(dòng)制 鎖銷(11)、定位銷(12)、鎖扣(13)以及帶常開(kāi)觸點(diǎn)的 開(kāi)
【摘要】 用老式50車部件造新式踏板摩托車。本實(shí)用 新型涉及對(duì)現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)老式50系列輕便摩托車整車 結(jié)構(gòu)的改制，它利用帶U型主梁，前叉座管，彈性聯(lián) 接螺栓固定座，發(fā)動(dòng)機(jī)艙殼兼踏腳底板固定架，后減 震器固定座，后衣架固定兼油箱和后流線殼固定支架 的新式踏板摩托車專用梁架，將國(guó)產(chǎn)老式50系列摩 托車標(biāo)準(zhǔn)部件合理緊湊地組裝在一起，改變了國(guó)產(chǎn)老 式50系列輕便摩托車的不舒適坐姿，低檔簡(jiǎn)易布局 結(jié)構(gòu)和低水平外觀，達(dá)到了向適應(yīng)國(guó)際新車型換代， 又充分利用了現(xiàn)有的工藝穩(wěn)定，成本低廉的大量老式 國(guó)產(chǎn)系列化標(biāo)準(zhǔn)部件目的。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】朱靖 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】福建省廈門市湖濱北路感光公司廣告室 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】廈門市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】思明區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90222829.3 【申請(qǐng)日】1990-10-26 【申請(qǐng)年份】1990 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2082702U 【公開(kāi)公告日】1991-08-14 【公開(kāi)公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2082702U 【授權(quán)公告日】1991-08-14 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B62K11/00 【發(fā)明人】朱靖 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種用國(guó)產(chǎn)老式50系列標(biāo)準(zhǔn)輕便摩托車部件制造的新式踏板摩托車、它包括帶U型主梁的新式摩托車專用梁架(1)(2)(3)(5)(7)(8)(9)(19)，帶反沖式啟動(dòng)器的國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)50型氣缸平置摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)(18)，國(guó)產(chǎn)50型摩托車標(biāo)準(zhǔn)皮帶式或標(biāo)準(zhǔn)齒輪鏈條式傳動(dòng)裝置(16)，國(guó)產(chǎn)50型摩托車標(biāo)準(zhǔn)后輪平叉總成(15)，國(guó)產(chǎn)50型標(biāo)準(zhǔn)小型減震前叉(21)，50型車把總成(4)，50型標(biāo)準(zhǔn)后減震器(13)，50型標(biāo)準(zhǔn)小型摩托車前輪(20)和后輪(14)，軟座墊(6)，油箱(12)，后衣架(10)，前流線殼(22)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙殼兼踏腳底板殼(17)，后流線殼(11)共同組裝成。其特征在于將老式50系列輕便摩托車標(biāo)準(zhǔn)部件及新式流線型外殼組裝于以金屬型材焊接而成的新式踏板摩托車專用梁架上，新式踏板摩托車專用梁架由U型主梁(3)，焊在U型主梁(3)前端的前叉座管(2)和前流線殼固定支架(1)，焊在U型主梁(3)中部下方的彈性聯(lián)接螺栓固定座(5)，焊在U型主梁(3)中部下方兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙殼兼踏腳底板殼固定支架(19)，焊在U型主梁(3)后部下方的后減震器固定座(8)，焊在U型主梁(3)后部上方的軟座墊固定支架(7)，焊在U型主梁(3)尾端的后衣架兼油箱和后流線殼固定支架(9)等結(jié)構(gòu)組成。 來(lái)自馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【當(dāng)前權(quán)利人】朱靖 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】福建省廈門市湖濱北路感光公司廣告室
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