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雙鎖梁、雙軸鎖閘兩用自行車鎖

時(shí)間:2026-04-03    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 0 ) 次

【摘要】 本發(fā)明公布了一種防盜性能更強(qiáng)的鎖、閘兩用自 行車鎖,它是由兩個(gè)具有良好機(jī)械強(qiáng)度的并分別通過(guò) 一條軸可靠連接在一個(gè)支架上的鎖梁,一個(gè)雙長(zhǎng)方體 形鐵鎖,一個(gè)機(jī)械強(qiáng)度良好的鎖條和一個(gè)彈性良好的 鋼絲構(gòu)成的自行車鎖,也同時(shí)是由兩鎖梁、鎖條、鐵 鎖、鋼絲及閘皮槽和閘皮構(gòu)成自行車閘,并且打開本 車鎖后可自動(dòng)進(jìn)入車閘狀態(tài)。由于使用了鐵鎖來(lái)保 持兩鎖梁的閉合狀態(tài),故其防盜性能更強(qiáng)了。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】張立君 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】157000黑龍江省牡丹江師范學(xué)院物理系 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】牡丹江市 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90103869.5 【申請(qǐng)日】1990-05-26 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN1056843A 【公開公告日】1991-12-11 【公開公告年份】1991 【IPC分類號(hào)】B62H5/18; B62L1/16; B62H5/00; B62L1/00 【發(fā)明人】張立君 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一個(gè)由鎖梁(1)和鎖梁(2)、鎖條(5)、鐵鎖(6)、軸(3)、軸(4)、軸(29)、軸(30)、軸(25)、閘皮(12)、閘皮槽(13)、園墊(14)、扁園柱體(15)、拉桿(11)、連桿(24)、園柱體(22)構(gòu)成的鎖、閘兩用自行車鎖,其特性是有兩個(gè)具有良好機(jī)械強(qiáng)度的鎖梁(1)和(2),并且鎖梁(1)和(2)通過(guò)軸(29)軸(30)可靠地連接在支架(7)上,并都可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)園柱形夾座(27)通過(guò)軸(3)也連接在支架(7)上。一個(gè)鐵制園柱形鎖條(5)通過(guò)軸(4)可靠地連接在兩鎖梁(1)和(2)上端,一個(gè)雙長(zhǎng)方體形鐵鎖(6)可靠地連接在支架(7)上。兩閘皮槽(13)可靠地連接在兩鐵制扁園柱體(15)的一端上,兩扁園柱體(15)的中部位于兩鎖梁(1)和(2)下端所開的長(zhǎng)條形滑孔內(nèi),一個(gè)彈性良好的鋼絲(9)的兩端分別穿過(guò)兩扁園柱體(15)另一端側(cè)面所開的園孔,并通過(guò)兩螺絲(16)分別固定在兩扁園柱體(15)上,從而通過(guò)兩園墊(14)形成了閘皮槽(13)和兩鎖梁(1)和(2)的可靠連接,并且兩扁園柱體(15)可在鋼絲(9)的帶動(dòng)下沿鎖梁(1)和(2)下端所開的滑孔上下滑動(dòng)。鋼絲(9)的中部固定在園柱體(22)側(cè)面所開的園孔內(nèi),園柱體(22)穿過(guò)固定在夾座(27)上的滑道片(23)上所開的長(zhǎng)條形滑孔,插入連桿(24)上端所開的園孔中,連桿(24)可繞園柱體(22)轉(zhuǎn)動(dòng),連桿(24)的另一端通過(guò)軸(25),和套在夾座(27)上的拉桿(11)相連。當(dāng)使拉桿(11)繞夾座(27)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可通過(guò)連桿(24)帶動(dòng)園柱體(22)沿滑道片(23)上所開滑孔上下滑動(dòng),并通過(guò)鋼絲(9)、扁園柱體(15)、閘皮槽(13)帶動(dòng)閘皮(12)沿兩鎖梁(1)和(2)下端所開的長(zhǎng)條形滑孔上下滑動(dòng)。拉桿(11)處在豎直位置時(shí),兩閘皮(12)位于自行車后圈的兩側(cè)車鎖處于車閘狀態(tài)。拉桿(11)處于水平位置時(shí),兩閘皮(12)位于自行車后圈的下方退出車閘狀態(tài),此時(shí)按動(dòng)鎖梁(1)左側(cè)的手柄,可使兩鎖梁(1)和(2)下端靠在一起,同時(shí)鎖條(5)被鐵鎖(6)鎖住從而使兩鎖梁(1)和(2)保持閉合的環(huán)狀不變。 【當(dāng)前權(quán)利人】張立君 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】黑龍江省牡丹江師范學(xué)院物理系

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