【摘要】（來 自 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng)）本實用新型涉及一種活水產(chǎn)品溶解氧產(chǎn)生器。 采用交流或直流供電電源，并可自動切換。本實用新 型還包括空氣吸入管，與之相通的空氣負壓吸入器、 及連通空氣負壓吸入器的高壓氣體處理器和將處理 后的氣體排出的排出
【摘要】 本實用新型是一種裝在自行車、三輪車上的輔助 省力裝置，它僅加長了原有鏈條(4)，增設了飛輪齒輪 (8)、發(fā)條飛輪(17)和發(fā)條齒輪(16)、輔助飛輪(11)、 發(fā)條盒(12)等部件。本裝置有兩種蓄能操縱方式：一 種是不論在任何情況下，只要回鏈，發(fā)條飛輪即帶動 發(fā)條桿(15)上緊發(fā)條儲存彈性勢能；另一種方式是下 坡或減速過程中，由一中間輪(13)控制飛輪齒輪和發(fā) 條齒輪嚙合，將后輪滑行所產(chǎn)生的慣性能量儲存起 來，在需要時用腳踏控制釋放出來，達到省力的目 的。 來自：馬 克 團 隊 【專利類型】實用新型 【申請人】楊清明 【申請人類型】個人 【申請人地址】云南省昆明市北京路昆明市郵政局押運科 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】昆明市 【申請?zhí)枴緾N91205975.3 【申請日】1991-04-09 【申請年份】1991 【公開公告號】CN2090799U 【公開公告日】1991-12-18 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2090799U 【授權公告日】1991-12-18 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B62M1/10 【發(fā)明人】楊清明 【主權項內(nèi)容】1、一種自行車蓄能裝置，包括鏈輪(3)、鏈條(4)和后軸(6)上的飛輪(7)，其特征在于加長的鏈條(4)安裝在鏈輪(3)、飛輪(7)、輔助飛輪(11)和發(fā)條飛輪(17)上，輔助飛輪位于飛輪下方的鏈條內(nèi)并套裝在與后軸(6)相連的定位桿(10)上，發(fā)條飛輪位于輔助飛輪前方的鏈條外；一根左端安裝發(fā)條飛輪(17)、右端安裝圓形發(fā)條盒(12)的發(fā)條桿(15)上有一發(fā)條齒輪(16)，該發(fā)條齒輪和一個安裝在帶螺紋軸輥(20)上的中間齒輪(13)常嚙合，在發(fā)條齒輪上方有一裝在后軸(6)上并與飛輪(7)的芯子相連的飛輪齒輪(8)；在后閘把下面裝有一根和中間齒輪(13)相連的線繩(2)。。百度搜索馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【當前權利人】楊清明 【當前專利權人地址】云南省昆明市北京路昆明市郵政局押運科 【引證次數(shù)】4.0 【他引次數(shù)】4.0 【家族引證次數(shù)】4.0
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