【摘要】一種嬰兒手推車遮陽(yáng)篷支架與軸座結(jié)合構(gòu)造，主 要是在軸座與支架結(jié)合的中空狀承接管外壁具有一 個(gè)槽口，該槽口內(nèi)側(cè)突伸有一個(gè)懸臂狀具彈性的彈 片，該彈片面向承接管內(nèi)側(cè)的側(cè)壁突伸有一個(gè)卡塊， 支架對(duì)應(yīng)該卡塊位置具有一個(gè)卡孔，支架與承接管可
【摘要】 本發(fā)明涉及一種城市交通控制系統(tǒng)，它應(yīng)用于機(jī) 動(dòng)車的非機(jī)動(dòng)車混合行駛的城市中。采用埋設(shè)在各 車道下的環(huán)形線圈、驅(qū)動(dòng)變速器測(cè)出車流信息，經(jīng)各 交叉路口智能式控制機(jī)進(jìn)行交通狀態(tài)識(shí)別、信息整理 和自學(xué)習(xí)優(yōu)化，交通數(shù)據(jù)多通道并行，雙向處理裝置 對(duì)60個(gè)交叉路口智能控制機(jī)的優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行聯(lián)網(wǎng) 協(xié)調(diào)控制和上傳下傳數(shù)據(jù)，最后把交通信息管理和協(xié) 調(diào)控制分置在兩臺(tái)微機(jī)完成，使系統(tǒng)可靠地高速傳輸 數(shù)據(jù)、保證了實(shí)時(shí)性，同時(shí)成本也很低。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】天津大學(xué)系統(tǒng)工程研究所; 天津市交通工程科學(xué)研究所 【申請(qǐng)人類型】科研單位 【申請(qǐng)人地址】300072天津市衛(wèi)津路天津大學(xué)系統(tǒng)工程研究所 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】天津市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】南開(kāi)區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91101099.8 【申請(qǐng)日】1991-02-28 【申請(qǐng)年份】1991 【公開(kāi)公告號(hào)】CN1053503A 【公開(kāi)公告日】1991-07-31 【公開(kāi)公告年份】1991 【IPC分類號(hào)】G06F15/48 【發(fā)明人】賀國(guó)光; 李巧真; 李平; 王桂珠; 劉繼光; 程宗發(fā); 陸百川; 杜蘭譜; 王宏賓; 高明; 蔡秀江; 王俊立; 馬壽鋒; 王亮; 崔曉序; 章競(jìng)秋; 林庶榮; 王玲 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種自學(xué)習(xí)智能式城市交通管理控制系統(tǒng)，其特征在于：埋設(shè)在各個(gè)車道下的車輛檢測(cè)器5、設(shè)置在各交叉路口接收車輛檢測(cè)器5發(fā)出的車流信息的交叉路口智能式控制機(jī)4、設(shè)有接收各交叉路口智能式控制機(jī)4發(fā)出的配時(shí)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)選，然后又發(fā)回給各交叉路口智能式控制機(jī)4的協(xié)調(diào)控制計(jì)算機(jī)1，設(shè)有接收各交叉路口智能式控制機(jī)4的信息，進(jìn)入管理運(yùn)行狀態(tài)，然后又發(fā)回給各交叉路口智能式控制機(jī)4的交通信息管理計(jì)算機(jī)2，以及設(shè)有連通協(xié)調(diào)控制計(jì)算機(jī)1和各交叉路口智能式控制機(jī)4之間，和交通信息管理計(jì)算機(jī)2和各交叉路口智能式控制機(jī)4之間的數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕煌〝?shù)據(jù)多通道并行雙向處理裝置3。 來(lái)自：馬 克 團(tuán) 隊(duì) 【當(dāng)前權(quán)利人】天津大學(xué)系統(tǒng)工程研究所; 天津市交通工程科學(xué)研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】天津市衛(wèi)津路天津大學(xué)系統(tǒng)工程研究所;
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