【摘要】仰視圖無(wú)設(shè)計(jì)要點(diǎn),省略仰視圖?!緦?zhuān)利類(lèi)型】外觀(guān)設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】上海金色醫(yī)藥科技發(fā)展有限公司【申請(qǐng)人類(lèi)型】企業(yè)【申請(qǐng)人地址】200335上海市長(zhǎng)寧區(qū)天山西路789號(hào)205D室【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó)【申請(qǐng)人城市】上海市【申請(qǐng)人區(qū)縣】長(zhǎng)寧區(qū)【申
【摘要】 來(lái)源:百度馬 克 數(shù)據(jù)網(wǎng) 。本實(shí)用新型涉及一種解鎖和鎖緊裝置,公開(kāi)了一種用于列車(chē)座椅旋轉(zhuǎn)的解鎖和鎖緊裝置,包括踏板、踏板支架、鋼絲軟軸支架、鋼絲軟軸、解鎖導(dǎo)向板和復(fù)位彈簧;踏板與踏板支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;踏板上端固定設(shè)有滾輪;踏板支架與鋼絲軟軸支架固定連接;鋼絲軟軸通過(guò)鋼絲軟軸支架安裝固定,其一端與解鎖踏板固定連接;復(fù)位彈簧兩端分別與踏板和鋼絲軟軸支架固定連接,所述鋼絲軟軸支架和解鎖導(dǎo)向板固定設(shè)置在座椅底架上,所述解鎖導(dǎo)向板上設(shè)有可鎖定滾輪的鎖緊導(dǎo)向面和解鎖導(dǎo)向面,鎖緊狀態(tài)時(shí),滾輪位于鎖緊導(dǎo)向面處;解鎖狀態(tài)時(shí),滾輪位于解鎖導(dǎo)向面處。具有操作簡(jiǎn)單、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。 【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】上海交運(yùn)股份有限公司 【申請(qǐng)人類(lèi)型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】200052上海市平武路38號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】長(zhǎng)寧區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620043580.3 【申請(qǐng)日】2006-07-03 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2931196Y 【公開(kāi)公告日】2007-08-08 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2931196Y 【授權(quán)公告日】2007-08-08 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B60N2/14; B61D33/00; B60N2/04 【發(fā)明人】孫寧; 畢然飛 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種用于列車(chē)座椅旋轉(zhuǎn)的解鎖和鎖緊裝置,其特征在于,包括踏 板(1)、踏板支架(2)、鋼絲軟軸支架(3)、鋼絲軟軸(4)、解鎖導(dǎo)向板 (5)和復(fù)位彈簧(6);踏板(1)與踏板支架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;踏板(1) 上端固定設(shè)有滾輪(101);踏板支架(2)與鋼絲軟軸支架(3)固定連接; 鋼絲軟軸(4)通過(guò)鋼絲軟軸支架(3)安裝定位,其一端與解鎖踏板固定 連接;復(fù)位彈簧(6)兩端分別與踏板(1)和鋼絲軟軸支架(3)固定連 接,所述鋼絲軟軸支架(3)和解鎖導(dǎo)向板(5)固定設(shè)置在座椅底架上; 所述解鎖導(dǎo)向板(5)上設(shè)有可鎖定滾輪(101)的鎖緊導(dǎo)向面(501)和 解鎖導(dǎo)向面(502);鎖緊狀態(tài)時(shí),滾輪(101)位于鎖緊導(dǎo)向面(501)處; 解鎖狀態(tài)時(shí),滾輪(101)位于解鎖導(dǎo)向面(502)處。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海交運(yùn)汽車(chē)精密沖壓件有限公司 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】上海市青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)鶴祥路20弄100號(hào) 【被引證次數(shù)】4 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4
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