【摘要】一種增壓器油膜軸承的加工方法，其工藝方法 是：選材落料，經(jīng)鍛工、粗加工后熱處理調(diào)質(zhì)，使硬度在 HRc23～28范圍內(nèi)，再進(jìn)行半精加工，進(jìn)入氣體氮化爐進(jìn)行氣 體滲氮，使零件的表面硬度在維氏650～750HV以上，再精加 工，其粗糙度≤
【摘要】 一種載重艙下潛的低重心船舶，其特征在于：船舶裝載重物、淡水、燃料、動力裝置等的載重艙和搭乘人員的客艙船體分離并潛入水下，使船舶所受浮力的作用點和重心的距離很大而處于較穩(wěn)定狀態(tài)。本實用新型在不增設(shè)壓艙重物的情況下降低了重心，在風(fēng)浪中顛簸很小、不易傾覆，提高了船舶航行安全性。 【專利類型】實用新型 【申請人】上海市閔行中學(xué) 【申請人類型】學(xué)校 【申請人地址】200240上海市江川東路950號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620047409.X 【申請日】2006-11-01 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200967538Y 【公開公告日】2007-10-31 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN200967538Y 【授權(quán)公告日】2007-10-31 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】B63B1/12; B63B43/04; B63B1/00; B63B43/00 【發(fā)明人】惲怡峰 【主權(quán)項內(nèi)容】一種載重艙下潛的低重心船舶，其特征在于：船舶的搭乘人員的客艙船體 和裝載重物、淡水、燃料、動力裝置等的載重艙分離，客艙船體浮在水面上， 載重艙潛在水下，客艙和載重艙之間有通道連結(jié)。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海市閔行中學(xué) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市江川東路950號 【統(tǒng)一社會信用代碼】12310112425047226L 【被引證次數(shù)】2 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://www.sg012.cn/1775461831.html
喜歡就贊一下
