【摘要】本實(shí)用新型提供了一種波登管改進(jìn)型指針式SF6氣體密度繼電器，其特點(diǎn)是：密度繼電器中的波登管根據(jù)其壓力范圍設(shè)計(jì)和制造，其壓力范圍根據(jù)密度繼電器的額定工作壓力設(shè)定，當(dāng)額定工作壓力≤0.40MPa時(shí)，波登管的壓力范圍設(shè)定為≥0.31MPa
【摘要】 本發(fā)明涉及一種鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的擠壓鑄造制備方法，包括鎂合金成分設(shè)計(jì)、合金熔煉變質(zhì)、合金液定量澆注、間接擠壓鑄造以及鑄件熱處理。首先將鎂、鋁、錳、鋅、稀土等金屬原料按一定重量百分比配制好，加入坩堝熔化爐內(nèi)熔化、精煉與變質(zhì)處理，然后采用定量澆注泵向擠壓鑄造機(jī)加料室輸送合金液，擠壓鑄造機(jī)沖頭向發(fā)動(dòng)機(jī)支架模具型腔推注合金液并增壓使鎂合金液結(jié)晶，獲得鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)支架擠壓鑄造零件，再對(duì)零件進(jìn)行固溶時(shí)效強(qiáng)化處理，得到力學(xué)性能優(yōu)越的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架。本發(fā)明采用鎂合金作為發(fā)動(dòng)機(jī)支架的材料以獲得較好的減重效果，采用擠壓鑄造工藝可以細(xì)化材料組織，提高產(chǎn)品綜合性能，符合了汽車零部件的高品質(zhì)、高性能的要求。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】上海交通大學(xué); 上海輕合金精密成型國(guó)家工程研究中心有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè),學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610029407.2 【申請(qǐng)日】2006-07-27 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN1887480A 【公開公告日】2007-01-03 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN100349673C 【授權(quán)公告日】2007-11-21 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】B22D17/02; B22D18/02; B21C33/02; B21C33/00; B22D18/00 【發(fā)明人】彭立明; 曾小勤; 楊艷玲; 丁文江; 劉六法; 丁懷新 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的擠壓鑄造制備方法，其特征在于包括如下 步驟： 1)鎂合金材料組分的重量百分比為：6～8％Al，0.17～0.4％Mn，0.45～0.9％Zn， 0～0.5％RE，Si＜0.05％，Cu＜0.025，Ni＜0.001％，F(xiàn)e＜0.004％，其余為Mg； 2)將配制好的鎂合金材料在烘箱中預(yù)熱至200～250℃，同時(shí)將坩堝熔化爐升溫， 在坩堝底部撒上一層覆蓋劑，將經(jīng)預(yù)熱的鎂合金材料加入熔化爐內(nèi)，繼續(xù)加 熱升溫，待爐內(nèi)溫度上升到400℃時(shí)，開始通入保護(hù)氣體防止鎂合金燃燒， 保護(hù)氣體流量為坩堝封閉容積的1～10％/min；待鎂合金完全熔化后，繼續(xù)升 溫到720～740℃，加入鎂合金液總量的0.1～1wt％變質(zhì)劑進(jìn)行變質(zhì)細(xì)化處理， 處理時(shí)間5～10min，然后升溫至730～750℃，加入占鎂合金液總量的1.5～2.5wt ％的精煉劑進(jìn)行精煉處理，精煉時(shí)間為5～10min，精煉完成后，去除渣，合 金液靜置并降溫至澆注溫度680～710℃； 3)發(fā)動(dòng)機(jī)支架鑄件模具采用一模兩腔對(duì)稱分布形式設(shè)計(jì)，澆注系統(tǒng)采用開放 式，將一模兩腔式模具固定在350T臥式間接擠壓鑄造機(jī)的左右模架上，模 具采用油路加熱方式，首先預(yù)熱至150～200℃，然后在模具型腔內(nèi)均勻噴上 一層保溫涂料和脫模劑，涂層厚度為20～50微米，繼續(xù)烘烤模具，使涂料粘 附牢固，并使模具預(yù)熱溫度提高至250～350℃； 4)采用定量澆注泵從熔化爐向擠壓鑄造機(jī)加料室輸送合金液，擠壓鑄造機(jī)沖頭 向模具型腔平穩(wěn)推進(jìn)合金液、快速增壓凝固結(jié)晶，調(diào)節(jié)擠壓鑄造工藝參數(shù)為： 擠壓壓力為60～120MPa，保壓時(shí)間20～40s，沖頭擠壓速度10～200mm/s， 完成汽車用鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)支架的鑄造過(guò)程，獲得鑄件毛坯； 5)將擠壓鑄造制成的發(fā)動(dòng)機(jī)支架鑄件毛坯進(jìn)行固溶時(shí)效T6熱處理，先在370 ℃預(yù)溶解1～3小時(shí)，然后升溫至400～420℃保溫6～12小時(shí)，出爐空冷；再 進(jìn)行150～200℃×5～15小時(shí)的單級(jí)時(shí)效處理，或者進(jìn)行200℃×2～10小時(shí) +150℃×10～20小時(shí)的雙級(jí)時(shí)效，得到鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架。 【當(dāng)前權(quán)利人】鄂爾多斯市天旭輕合金有限責(zé)任公司 【專利權(quán)人類型】; 有限責(zé)任公司 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】1210000042500615X0; 913101177294559662 【被引證次數(shù)】20 【被他引次數(shù)】20.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】20
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