【摘要】本發(fā)明公開了一種提高IP頭壓縮數(shù)據(jù)包傳輸可靠性的方法，在發(fā)送方設(shè)備和接收方設(shè)備上分別為需要傳送IP頭壓縮數(shù)據(jù)包的用戶創(chuàng)建用戶上下文并在所述發(fā)送方和接收方間為其建立一個對應(yīng)的隧道；發(fā)送方通過所述隧道發(fā)送IP頭壓縮數(shù)據(jù)包時，對該IP頭壓
【摘要】 本實用新型涉及一種電動自行車諧波減速驅(qū)動 器。本實用新型安裝在自行車中軸位置，由電機轉(zhuǎn)子、電機定 子、諧波剛輪、諧波發(fā)生器、諧波柔輪、鏈輪、棘輪、棘輪圈、 棘輪芯、套軸、中軸組成。電機轉(zhuǎn)子與諧波發(fā)生器同軸并與諧 波柔輪、鏈輪、棘輪、中軸同一軸心套裝，分別單獨由軸承支 撐。驅(qū)動器結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、效率高，人力和電力 可以分別驅(qū)動自行車，也可以合力共同推動自行車。 馬-克-數(shù)據(jù) 【專利類型】實用新型 【申請人】上海中廣電動車有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】200070上海市閘北區(qū)共和新路736弄10號A8室 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】靜安區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620040307.5 【申請日】2006-03-20 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2894047Y 【公開公告日】2007-04-25 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN2894047Y 【授權(quán)公告日】2007-04-25 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】朱永達 【主權(quán)項內(nèi)容】1.一種電動自行車諧波減速驅(qū)動器，由電機轉(zhuǎn)子、電機定子、諧波剛輪、 諧波發(fā)生器、諧波柔輪、鏈輪、棘輪、棘輪爪、棘輪圈、棘輪芯、套軸、中軸 組成，其特征在于驅(qū)動器安裝在自行車中軸位置，電機、諧波發(fā)生器、諧波柔 輪、棘輪、鏈輪與自行車中軸全部在同一軸心，分別由軸承單獨支撐。 數(shù)據(jù)由馬 克 團 隊整理 【當(dāng)前權(quán)利人】上海奇績傳動技術(shù)有限公司 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司 【被引證次數(shù)】31 【家族被引證次數(shù)】31
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