【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】上海工大電子儀器廠【申請(qǐng)人類型】企業(yè)【申請(qǐng)人地址】200072上海市閘北區(qū)廣延路246號(hào)【申請(qǐng)人地區(qū)】中國【申請(qǐng)人城市】上海市【申請(qǐng)人區(qū)縣】靜安區(qū)【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200630045796.9【申請(qǐng)日】2006-1
【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種可減小船體振動(dòng)的船舶，其 特點(diǎn)是，包括設(shè)在船體尾部的至少一個(gè)螺旋漿和至少兩個(gè)方向 舵，所述的方向舵設(shè)在螺旋槳后的兩側(cè)。航行中，當(dāng)大角度調(diào) 整航向時(shí)，螺旋槳后兩方向舵(或多方向舵)平行轉(zhuǎn)動(dòng)，形成噴 管現(xiàn)象，其調(diào)整方向的能力比一槳一舵強(qiáng)。當(dāng)在小角度調(diào)整航 向時(shí)成非線性，即控制轉(zhuǎn)動(dòng)的航向先緩，隨方向舵旋轉(zhuǎn)角的增 加，航向角度逐漸加大，使航向控制更平穩(wěn)。本實(shí)用新型可減 小船體振動(dòng)的船舶可大大降低船舶的船體振動(dòng)，同時(shí)降低造船 振動(dòng)大的風(fēng)險(xiǎn)，和因防止振動(dòng)過大而加強(qiáng)的船體結(jié)構(gòu)和增加的 重量。 來自馬-克-數(shù)-據(jù)-官網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】200011上海市南江路18號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620040700.4 【申請(qǐng)日】2006-03-31 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN2892669Y 【公開公告日】2007-04-25 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2892669Y 【授權(quán)公告日】2007-04-25 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】胡賓; 梁偉; 韓彥民 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種可減小船體振動(dòng)的船舶，包括設(shè)在船體尾部的至少一個(gè)螺旋漿和 至少一個(gè)方向舵，所述的螺旋漿與設(shè)在機(jī)艙內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述的方向 舵與操舵機(jī)構(gòu)連接；其特征在于，所述的方向舵的數(shù)量比螺旋漿的數(shù)量多一 個(gè)，所述的方向舵設(shè)在螺旋槳后的兩側(cè)。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市南江路18號(hào) 【被引證次數(shù)】4 【家族被引證次數(shù)】4
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