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【摘要】 本實(shí)用新型公開一種柴油機(jī)模塊化潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括油箱、加熱裝置、溫控儀、與油箱連接的機(jī)油泵裝置、以及依次設(shè)于機(jī)油泵裝置后的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)調(diào)溫閥和滑油冷卻器，滑油冷卻器出口與柴油機(jī)的滑油系統(tǒng)連接；還包括：多個(gè)傳感器，包括設(shè)于油箱出口的油箱溫度傳感器、設(shè)于機(jī)油泵出口的機(jī)油泵壓力傳感器、以及設(shè)于電動(dòng)調(diào)溫閥出口的出口溫度傳感器和出口壓力傳感器；控制單元，獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)和多個(gè)傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)，據(jù)此控制機(jī)油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫控儀、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)調(diào)溫閥的運(yùn)行；所述模塊化潤(rùn)滑系統(tǒng)的各部件集成為一個(gè)模塊，獨(dú)立布置于柴油機(jī)旁。本實(shí)用新型可根據(jù)柴油機(jī)的工況自動(dòng)調(diào)整、最優(yōu)配置到柴油機(jī)各主要潤(rùn)滑部和關(guān)鍵冷卻部位的滑油的流量、壓力和溫度，且通用性強(qiáng)，可靈活調(diào)整。。 （來源 馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)） 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】200011上海市南江路18號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620046511.8 【申請(qǐng)日】2006-09-29 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200958402Y 【公開公告日】2007-10-10 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200958402Y 【授權(quán)公告日】2007-10-10 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】任林; 王鋒; 梁剛; 陳志忠; 高德明 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.柴油機(jī)模塊化潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括油箱、用于加熱油箱的加熱裝置、用于 控制所述加熱裝置的溫控儀、與油箱連接的機(jī)油泵裝置、以及依次設(shè)于機(jī)油泵 裝置后的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)調(diào)溫閥和滑油冷卻器，滑油冷卻器出口與柴油機(jī)的 滑油系統(tǒng)連接；所述機(jī)油泵裝置包括機(jī)油泵、驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵的電機(jī)和控制電機(jī)運(yùn) 行的變頻器；其特征在于，還包括： 多個(gè)傳感器，包括設(shè)于油箱出口的油箱溫度傳感器、設(shè)于機(jī)油泵出口的機(jī) 油泵壓力傳感器、以及設(shè)于電動(dòng)調(diào)溫閥出口的出口溫度傳感器和出口壓力傳感 器； 控制單元，與所述多個(gè)傳感器、溫控儀、變頻器、以及自動(dòng)調(diào)溫閥和自動(dòng) 調(diào)節(jié)閥連接，控制單元獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)和多個(gè)傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)， 據(jù)此控制機(jī)油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫控儀、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)調(diào)溫閥的運(yùn)行； 所述模塊化潤(rùn)滑系統(tǒng)的各部件集成為一個(gè)模塊，獨(dú)立布置于柴油機(jī)旁。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市南江路18號(hào) 【被引證次數(shù)】4 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】4

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