【摘要】本設(shè)計為平面產(chǎn)品。【專利類型】外觀設(shè)計【申請人】周穎【申請人類型】個人【申請人地址】652600云南省江川縣大街鎮(zhèn)景新路15號一幢二單元202室【申請人地區(qū)】中國【申請人城市】玉溪市【申請人區(qū)縣】江川區(qū)【申請?zhí)枴緾N20063002
【摘要】 本實用新型屬于車輛懸掛領(lǐng)域，具體說是涉及一種車輛雙前橋六點支承式懸掛裝置，是提供了一種車輛雙前橋六點支承式懸掛裝置，采用車輛雙前橋六點支承式懸掛裝置的結(jié)構(gòu)形式，六個支承座與四架板簧聯(lián)接，在保證裝配14.00－20輪胎的情況下，有效的縮短雙轉(zhuǎn)向前橋軸距，確保了雙前橋軸荷平衡，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，重量輕、雙前橋運動協(xié)調(diào)，在路面上行駛時車架載荷均勻分布，第一、第二前板簧剛度均為242N/mm，懸架偏頻為81(次/min)，使汽車具有良好的行駛平順性和乘坐舒適性，傳遞載荷、緩和沖擊、衰減振動以及調(diào)節(jié)汽車行駛中的車身位置。 微信公眾號馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專利類型】實用新型 【申請人】包頭北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】014032內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市青山區(qū)包頭北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】包頭市 【申請人區(qū)縣】青山區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620132558.6 【申請日】2006-08-18 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200939814Y 【公開公告日】2007-08-29 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN200939814Y 【授權(quán)公告日】2007-08-29 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】B60G5/04; B60G5/00 【發(fā)明人】龐建中; 陳建強; 張長江 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種車輛雙前橋六點支承式懸掛裝置，包括前支座、銷軸、第一前板簧、第一支 座、第一連桿、穩(wěn)定桿、穩(wěn)定桿支座、蓋板、墊板、螺栓、阻尼器、上支架、下支架、中 支座、吊耳、第二前板簧、第二支座、第二連桿、穩(wěn)定桿、第一前橋、墊板、上支座、螺 母、后支座、吊耳、螺栓、第二前橋，其特征在于：車輛車架裝有前支座，由螺栓固定在 車架上，前支座的下端裝有第一前板簧，由銷軸連接，車架裝有中支座，中支座的下端裝 有吊耳，吊耳的一端連接第一前板簧，前支座與中支座之間裝有第一支座，第一支座下端 裝有連桿，連桿上裝穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿上裝穩(wěn)定桿支座，穩(wěn)定桿支座裝在第一前橋上，第一 前板簧、蓋板、墊板由螺栓固定在第一前橋上，第一支座與中支座之間裝有上支架，上支 架上裝阻尼器，阻尼器與下支架連接，下支架裝在第一前板簧上，由螺栓固定在第一前板 簧上，中支座連接第二前板簧，車輛車架裝有后支座，由螺栓固定在車架上，后支座的下 端裝吊耳，吊耳與第二前板簧連接，中支座與后支座之間裝有第二支座，由螺栓固定在車 架上，第二支座的下端裝第二連桿，第二連桿的下端裝穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿裝穩(wěn)定桿支座，穩(wěn) 定桿支座裝在第二前橋上，相互固定為一體，第二前板簧、蓋板、墊板由螺栓固定在第二 前橋上，第二支座與后支座之間裝上支座，上支座上裝阻尼器，阻尼器與下支架連接，下 支架裝在第二前板簧上，由螺栓固定在第二前板簧上，以上結(jié)構(gòu)均裝在車架另一端對稱的 車架上。 【當(dāng)前權(quán)利人】包頭北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市青山區(qū)包頭北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司 【被引證次數(shù)】1 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1
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