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【摘要】 本實(shí)用新型公開了一種可控制進(jìn)給深度的水下管道開孔機(jī)，它包括有：一殼體，該殼體中央沿軸向設(shè)置有一主軸及主軸套筒，主軸和主軸套筒之間采用滑鍵連接，殼體下部設(shè)置有一主傳動(dòng)箱，殼體上部設(shè)置有一進(jìn)給箱；主傳動(dòng)箱上設(shè)置有一主驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，以及將主驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力傳遞給主軸套筒的傳動(dòng)齒輪；進(jìn)給箱內(nèi)設(shè)置有將所述主軸套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞使主軸運(yùn)動(dòng)的主軸驅(qū)動(dòng)組件，以及定位開孔刀鉆進(jìn)深度的進(jìn)給深度定位組件；主軸的底端，設(shè)置有一開孔刀。本實(shí)用新型在能見度較差的水下進(jìn)行開孔作業(yè)時(shí)，能夠在開孔作業(yè)前，通過調(diào)整刻度盤的位置，設(shè)定開孔機(jī)的進(jìn)給深度；當(dāng)開孔機(jī)工作時(shí)，開孔刀達(dá)到設(shè)定的開孔深度時(shí)，開孔機(jī)能夠自動(dòng)停止進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，滿足了水下開孔作業(yè)的要求。。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國海洋石油總公司; 海洋石油工程股份有限公司; 中國石油大學(xué)(北京) 【申請(qǐng)人類型】企業(yè),學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】100027北京市東城區(qū)東直門外小街6號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】東城區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620119401.X 【申請(qǐng)日】2006-09-05 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200955350Y 【公開公告日】2007-10-03 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200955350Y 【授權(quán)公告日】2007-10-03 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】E21B3/00; E21B44/02; E21B47/04 【發(fā)明人】喻重山; 房曉明; 張宏; 趙宏林; 喻開安; 潘東民; 曾鳴; 劉忠; 陳應(yīng)華; 高峰; 馬洪新; 薛建軍 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種可控制進(jìn)給深度的水下管道開孔機(jī)，其特征在于，它包括有： 一殼體，該殼體中央沿軸向設(shè)置有一主軸及主軸套筒，該主軸和主軸套筒之間采 用滑鍵連接，該殼體下部設(shè)置有一主傳動(dòng)箱，該殼體上部設(shè)置有一進(jìn)給箱； 該主傳動(dòng)箱上設(shè)置有一主驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，以及將主驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力傳遞給主軸套筒的 傳動(dòng)齒輪； 該進(jìn)給箱內(nèi)設(shè)置有將所述主軸套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞使主軸運(yùn)動(dòng)的主軸驅(qū)動(dòng)組件，以及 定位開孔刀鉆進(jìn)深度的進(jìn)給深度定位組件； 所述主軸的底端，設(shè)置有一開孔刀。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國海洋石油總公司; 海洋石油工程股份有限公司; 中國石油大學(xué)(北京) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市東城區(qū)東直門外小街6號(hào); 天津市濱海新區(qū)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)(空港經(jīng)濟(jì)區(qū))西二道82號(hào)麗港大廈裙房二層202-F105室; 北京市昌平區(qū)府學(xué)路18號(hào) 【專利權(quán)人類型】國有企業(yè); 股份有限公司(上市); 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】91110000100001043E; 91120116722950227Y; 12100000400006110Y 【被引證次數(shù)】1 【被自引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1

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