【摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛儲(chǔ)供油系統(tǒng)的加熱裝置，設(shè)有主油箱和副油箱，連接油泵的輸油管通過(guò)一個(gè)電磁轉(zhuǎn)換閥連接設(shè)在兩個(gè)油箱內(nèi)的供油管，在主副油箱上分別設(shè)有油位感應(yīng)器，在主油箱內(nèi)設(shè)有溫度感應(yīng)器，在主油箱的底部設(shè)有通過(guò)輸水管連接
【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種用于抽油機(jī)剎車安全保護(hù)的裝置，由制動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置和操作手柄三部分構(gòu)成，制動(dòng)機(jī)構(gòu)部分包括制動(dòng)輪轂和制動(dòng)爪，制動(dòng)輪轂是由原有的抽油機(jī)剎車制動(dòng)輪轂和在其上增加一圈開(kāi)有矩形缺口的輪邊構(gòu)成，與其相應(yīng)的制動(dòng)爪通過(guò)銷軸安裝在減速器殼體上，并通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和連桿與操作手柄連接，安全制動(dòng)裝置性能良好穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，操作安全方便，同時(shí)互鎖機(jī)構(gòu)也避免了由于誤操作而產(chǎn)生的鎖緊裝置的損壞，徹底消除了過(guò)去站在抽油機(jī)上操作時(shí)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國(guó)石油天然氣股份有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】100011北京市東城區(qū)安德路16號(hào)洲際大廈 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】東城區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620158606.9 【申請(qǐng)日】2006-11-29 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200985880Y 【公開(kāi)公告日】2007-12-05 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200985880Y 【授權(quán)公告日】2007-12-05 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】F04B49/10; F04B47/00; E21B43/00 【發(fā)明人】車煜全; 李綱要; 吳東林; 張新民; 柳海 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1一種抽油機(jī)剎車安全保護(hù)裝置，是由制動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置和操 作手柄三部分構(gòu)成；剎車手柄通過(guò)剎車?yán)瓧U與剎車拐臂連接，剎車拐 臂與帶有剎車片的抽油機(jī)剎車制動(dòng)輪轂連接，抽油機(jī)剎車制動(dòng)輪轂固 定在減速器殼體上，由減速器與抽油機(jī)曲柄連接，其特征在于： (1)制動(dòng)機(jī)構(gòu)是由在抽油機(jī)剎車制動(dòng)輪轂上增加一圈開(kāi)有矩形 缺口的輪邊構(gòu)成制動(dòng)輪轂，前端為鉤形的制動(dòng)爪通過(guò)銷軸安裝在減速 器殼體上，位置以制動(dòng)爪的鉤閉合時(shí)正好可以落在制動(dòng)輪轂輪邊的矩 形缺口中為準(zhǔn)； (2)傳動(dòng)裝置是由操作手柄通過(guò)連桿與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)通過(guò)連桿與制動(dòng)爪的尾部連接； (3)操作手柄和抽油機(jī)剎車手柄并聯(lián)固定在一塊擋板上，由擋 板將操作手柄和剎車手柄進(jìn)行互鎖。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國(guó)石油天然氣股份有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市東城區(qū)安德路16號(hào)洲際大廈 【專利權(quán)人類型】股份有限公司分公司 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】91150781MA0QYPWC6T 【被引證次數(shù)】1 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1
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