【摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車余熱取暖器，包括扣裝 在排氣支管上的收熱罩，下端順次連接罩在排氣管外 面的集熱波紋管、收熱連接尾件、熱量傳遞管、微型引 風(fēng)機(jī)和通向取暖空間的送暖風(fēng)管，其特點(diǎn)是利用汽車 的余熱，不消耗能源、成本低廉、熱能充足、升
【摘要】 本實(shí)用新型屬于變壓器類，涉及變壓器高壓繞組 為△接線的有載調(diào)壓變壓器的調(diào)壓繞組結(jié)構(gòu)，適用于 60～220KV電壓等級(jí)的有載調(diào)壓變壓器。本實(shí)用新 型的特征在于在變壓器繞組的中部設(shè)置調(diào)壓區(qū)，調(diào)壓 繞組采用糾結(jié)式結(jié)構(gòu)繞制，調(diào)壓繞組的引出線可分為 端部出線，中部出線，或?qū)⒄{(diào)壓繞組分成若干繞組段， 各繞組段變錯(cuò)連接引出出線。該結(jié)構(gòu)具有調(diào)壓繞組 沖擊電位低，極間梯度小，降低對(duì)開關(guān)的絕緣要求的 特點(diǎn)，并且可以減小調(diào)壓繞組對(duì)高壓繞組的主絕緣距 離，調(diào)壓引出線布線更為方便。。www.macrodatas.cn 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】沈陽變壓器廠 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】110025遼寧省沈陽市鐵西區(qū)北二馬路二段8號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】沈陽市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】鐵西區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90213403.5 【申請(qǐng)日】1990-06-05 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN2076267U 【公開公告日】1991-05-01 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2076267U 【授權(quán)公告日】1991-05-01 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】H01F27/28; H01F29/02; H01F29/00 【發(fā)明人】陳樂平; 周臨淵 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種△接線變壓器調(diào)壓繞組結(jié)構(gòu)，其特征在于：在變壓器高壓繞組H的中部設(shè)置中斷點(diǎn)Hs、Hx作為調(diào)壓區(qū)，調(diào)壓繞組T采用糾結(jié)式結(jié)構(gòu)，調(diào)壓繞組的出線方式可分為a、調(diào)壓繞組端部出線，即將調(diào)壓繞組T繞成單個(gè)線圈并引出調(diào)壓繞組的分接引出線T1、T2、T3、…Tn，調(diào)壓繞組T的正、負(fù)極性T+、T-在調(diào)壓繞組T的兩個(gè)端部；b、調(diào)壓繞組T中部出線，即調(diào)壓繞組T分成上下對(duì)稱的兩個(gè)半部，兩半部繞組繞向相反，兩半部對(duì)應(yīng)線段并聯(lián)，調(diào)壓繞組分接引出線為T1、T2……Tn，正負(fù)極性T+、T-設(shè)置在調(diào)壓繞組T的中部和端部；c、將調(diào)壓繞組T分成若干繞組段Ts，各繞組段T的繞向與相同或上半部繞向下半部繞向相反，各繞組段T之間交錯(cuò)連接，即第一個(gè)繞組段Ts的末端T1與最后一個(gè)繞組段Ts的首端或末端相接，其末端或首端再與第二個(gè)繞組段的首端T2相接，如此交錯(cuò)連接。 （來源 馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)） 【當(dāng)前權(quán)利人】沈陽變壓器廠 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】遼寧省沈陽市鐵西區(qū)北二馬路二段8號(hào) 【專利權(quán)人類型】國(guó)有企業(yè) 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】3.0
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