【摘要】本實(shí)用新型涉及一種電位器位置發(fā)送器，利用三 端穩(wěn)壓器與運(yùn)算放大器的巧妙配合，構(gòu)成轉(zhuǎn)換電路， 在運(yùn)算放大器的輸出端與長壽命電位器R2端，并聯(lián) 有電阻和電解電容。同現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅提高了整 個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可靠性，而且線路簡單
【摘要】 “分動(dòng)式翼型雙垂尾”是針對在以差轉(zhuǎn)副翼為主、 偏轉(zhuǎn)方向舵為輔完成的盤旋(轉(zhuǎn)彎)機(jī)動(dòng)中軌跡半徑 過大、機(jī)動(dòng)時(shí)間過長及因機(jī)翼彈性變形、大迎角飛行、 超音速飛行而使副翼效率劇降等缺點(diǎn)提出來的。它 根據(jù)儒氏定理，把對稱翼型局偏垂尾改為同時(shí)只準(zhǔn)單 肢全動(dòng)變掠(或變幅，或變翼型)的對稱全等并列翼型 雙垂尾。緣于該動(dòng)作，雙垂尾中失去對稱抵消部份的 側(cè)向升力對飛機(jī)重心產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力矩，使飛機(jī)作瞬間無 側(cè)滑轉(zhuǎn)向。因此，可望取消副翼，把軌跡半徑由近千 米降到幾米甚至降到零。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】邢麟祥 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】150046黑龍江省哈爾濱市第十六號信箱經(jīng)營銷售處 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】哈爾濱市 【申請?zhí)枴緾N90104040.1 【申請日】1990-05-31 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1052084A 【公開公告日】1991-06-12 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】B64C9/00; B64C5/06; B64C13/00; B64C5/00 【發(fā)明人】邢麟祥 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、“分動(dòng)式翼型雙垂尾”作為新的橫側(cè)操穩(wěn)機(jī)構(gòu)，取代目前的差轉(zhuǎn)付翼和偏轉(zhuǎn)對稱翼型單垂尾的后部--方向舵的組合。其特征是，以最大間距不過翼型厚度的關(guān)于飛機(jī)對稱面為對稱而下翼面相對的并列全等翼型雙垂尾穩(wěn)定航向，以其單肢的位置變動(dòng)或變形造成不平衡側(cè)向升力解決橫側(cè)操縱問題。 【當(dāng)前權(quán)利人】邢麟祥 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】黑龍江省哈爾濱市第十六號信箱經(jīng)營銷售處 【被引證次數(shù)】9.0 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】8.0 【家族被引證次數(shù)】9.0
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