【摘要】一種駝峰全可控減速頂調(diào)速方案在鐵路編組場 上的道岔區(qū)、減速區(qū)和股道里頂群設置可控減速頂， 通過電腦對減速頂?shù)幕瑒佑透孜禄蛏斐鲞M行控制， 從而控制調(diào)整車輛從可控減速頂群的出口速度。該 發(fā)明對調(diào)車場的平縱斷面要求低、系統(tǒng)功能強，自動
【摘要】 一種由氣敏元件、集成電路芯片、晶體管、電阻、 電容、吸合線圈、氣閥、彈簧貯能器組成，能自動檢測 直接阻斷各類可燃性氣體的可燃性氣體自動檢測報 警阻斷器，該自動檢測報警阻斷器具有適用范圍廣、 防爆(防燃)性能好、工作穩(wěn)定、使用范圍廣、成本低的 特點。 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【專利類型】實用新型 【申請人】段住順 【申請人類型】個人 【申請人地址】上海市多倫路208號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】虹口區(qū) 【申請?zhí)枴緾N91201749.X 【申請日】1991-01-28 【申請年份】1991 【公開公告號】CN2086436U 【公開公告日】1991-10-09 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2086436U 【授權公告日】1991-10-09 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】G08B17/10 【發(fā)明人】段住順 【主權項內(nèi)容】1、一種可燃性氣體自動檢測報警阻斷器，由氣敏傳感器，延時傳輸器、電壓比較器、電壓放大器、延時式間歇電壓發(fā)生器、阻斷器和電源組成，氣敏傳感器的輸出端、分壓器的輸出端、延時傳輸器的輸出端分別接于電壓比較器的兩個輸入端，電壓比較器、電壓放大器、延時式間歇電壓發(fā)生器、阻斷器依次作電連接，電源向各部分供電，其特征在于氣敏傳感器和電壓比較器之間接入延時傳輸器；電壓放大器和阻斷器之間接入用于將傳感器信號電壓延時和驅(qū)動阻斷器工作的延時式間歇電壓發(fā)生器和功率輸出級；橫推式阻斷器是由貯能復位彈簧5、出氣管2、鎖定出氣管2的定位片7、密封出氣管2的異型橡膠圈3和“0”型橡膠圈4組成，氣源連接在進氣管1，貯能復位彈簧5與出氣管連接，電磁吸合線圈在S3′、S4′有控制信號輸入時吸動定位鎖鐵7使出氣管2脫鉤，出氣管2復位封閉；直按式阻斷器是由復位貯能彈簧4、整體焊接式進氣口1出氣口2中間體5、密封橡膠圈9組成，復位貯能彈簧4與推桿6、密封橡膠圈9緊密地連接，吸合線圈12在S3′、S4′有控制信號輸入時、吸合線圈通電產(chǎn)生磁場吸動定位鎖鐵11使推桿6脫鉤，推桿6在復位貯能彈簧5的作用下帶動密封橡膠圈9將中間體5的進氣口封住。 【當前權利人】段住順 【當前專利權人地址】上海市多倫路208號 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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