【摘要】本實(shí)用新型公開了一種抗振型指針式SF6氣體密度繼電器，包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的基座、機(jī)芯、C形管、溫度補(bǔ)償片、橫梁、連接桿、三個(gè)調(diào)節(jié)桿、三個(gè)微動(dòng)開關(guān)、印制電路板和固定板，還包括連接在殼體外側(cè)的避振機(jī)構(gòu)，它包括：一接頭、一塊或多塊避振
【摘要】 一種交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的低噪聲鐵路鋼軌。本實(shí)用新型由普通鐵路鋼軌和動(dòng)力阻尼器組合而成，普通鐵路鋼軌為基體，每個(gè)所述動(dòng)力阻尼器由兩層鋼塊和兩層彈性阻尼材料層構(gòu)成，上層是鋼塊，上層鋼塊與下層鋼塊之間是第一層彈性阻尼材料層，下層鋼塊與鋼軌之間設(shè)置第二層彈性阻尼材料層；兩層鋼塊與兩層彈性阻尼材料層之間用粘結(jié)劑膠合。本實(shí)用新型在普通鋼軌上附加動(dòng)力阻尼器，通過(guò)消耗吸收鋼軌在特定頻段的振動(dòng)能量來(lái)降低鋼軌噪聲輻射。因?yàn)殇撥壉旧碜枘岷苄?，振?dòng)波在鋼軌中傳播時(shí)能量衰減很少，所以噪聲輻射比較大。普通鋼軌裝了動(dòng)力阻尼器后，可以大量消耗吸收鋼軌振動(dòng)能量，達(dá)到降低噪聲輻射的目的，成為低噪聲鋼軌。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】上海交通大學(xué) 【申請(qǐng)人類型】學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620049274.0 【申請(qǐng)日】2006-12-21 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200981963Y 【公開公告日】2007-11-28 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200981963Y 【授權(quán)公告日】2007-11-28 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】E01B19/00 【發(fā)明人】吳天行 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】權(quán)利要求書 1、一種低噪聲鐵路鋼軌，由普通鐵路鋼軌和動(dòng)力阻尼器組合而成，普通鐵路 鋼軌為基體，其特征在于：每個(gè)所述動(dòng)力阻尼器由兩層鋼塊和兩層彈性阻尼材料 層構(gòu)成，上層是鋼塊，上層鋼塊與下層鋼塊之間是第一層彈性阻尼材料層，下層 鋼塊與鋼軌之間設(shè)置第二層彈性阻尼材料層；兩層鋼塊與兩層彈性阻尼材料層之 間用粘結(jié)劑膠合。。來(lái)自馬-克-數(shù)-據(jù) 【當(dāng)前權(quán)利人】上海交通大學(xué) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】1210000042500615X0 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】2 【他引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】2
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