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汽車內(nèi)防眩后視鏡總成

時(shí)間:2026-04-09    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 0 ) 次

【摘要】 本實(shí)用新型公開了一種汽車內(nèi)防眩后視鏡總成, 包括一扁長矩形的本體、鑲嵌在本體正面的透光鏡、透光鏡的 框邊的下緣設(shè)成寬邊區(qū)域,該寬邊區(qū)域正面設(shè)置有一組調(diào)整防 眩亮度的調(diào)整鈕;該本體的側(cè)邊設(shè)有一可開啟的電池蓋板,蓋 板內(nèi)的電池座可被裝入一般電池,以提供防眩驅(qū)動(dòng)所需的電 源;本體背面的上下邊緣,分別設(shè)置一對夾勾型的第一連接部 及第二連接部,該第一連接部設(shè)于本體背面的長邊一側(cè)并與本 體一體構(gòu)成而固定;該第二連接部設(shè)于本體背面的長邊另一 側(cè),與本體呈垂直方向的軌道式彈性組合,使具有向本體彈性 靠攏的夾持力;還包括一第三連接部,該第三連接部是在本體 的正面,設(shè)置兩個(gè)手動(dòng)旋緊鈕,該旋扭通過本體外殼,利用螺 旋迫緊第二連接部,使在安裝定位后,第二連接部因受力迫緊 后因彈性失去作用而成為不會(huì)移動(dòng)的緊固結(jié)構(gòu)。以將該本體牢 固地設(shè)置在該車既有的后視鏡表面。具有三維度固定裝置,可 適用于車內(nèi)的各種尺寸的后視鏡,且可自行進(jìn)行組裝及拆卸; 更可避免行車因過度劇烈的搖晃,或碰撞造成該防眩后視鏡掉 落或彈跳飛出的缺失及危險(xiǎn)。 微信公眾號(hào)馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】張家榮 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】200011上海市制造局路833弄9號(hào)402室 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620041034.6 【申請日】2006-04-14 【申請年份】2006 【公開公告號(hào)】CN2884252Y 【公開公告日】2007-03-28 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2884252Y 【授權(quán)公告日】2007-03-28 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】張家榮 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種汽車內(nèi)防眩后視鏡總成,包含免用汽車電源的內(nèi)嵌電池裝置、可 手動(dòng)調(diào)整的感應(yīng)防??刂破?、防止因碰撞而松脫的固定結(jié)構(gòu);其特征在于: 包括一扁長矩形的本體、鑲嵌在本體正面的透光鏡、透光鏡的框邊的下緣設(shè) 成寬邊區(qū)域,該寬邊區(qū)域正面設(shè)置有一組調(diào)整防眩亮度的調(diào)整鈕;該本體的 側(cè)邊設(shè)有一可開啟的電池蓋板,蓋板內(nèi)的電池座可被裝入一般電池,以提供 防眩驅(qū)動(dòng)所需的電源;本體背面的上下邊緣,分別設(shè)置一對夾勾型的第一連 接部及第二連接部,該第一連接部設(shè)于本體背面的長邊一側(cè)并與本體一體構(gòu) 成而固定;該第二連接部設(shè)于本體背面的長邊另一側(cè),與本體呈垂直方向的 軌道式彈性組合,使具有向本體彈性靠攏的夾持力;還包括一第三連接部, 該第三連接部是在本體的正面,設(shè)置兩個(gè)手動(dòng)旋緊鈕,該旋扭通過本體外殼, 利用螺旋迫緊第二連接部,使在安裝定位后,第二連接部因受力迫緊后因彈 性失去作用而成為不會(huì)移動(dòng)的緊固結(jié)構(gòu)。 【當(dāng)前權(quán)利人】張家榮 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市制造局路833弄9號(hào)402室 【被引證次數(shù)】3 【家族被引證次數(shù)】3

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    【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請人】上海大師玉雕有限公司【申請人類型】企業(yè)【申請人地址】200010上海市黃浦區(qū)傅家街65號(hào)4樓【申請人地區(qū)】中國【申請人城市】上海市【申請人區(qū)縣】黃浦區(qū)【申請?zhí)枴緾N200630041609.X【申請日】2006

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