【摘要】本實(shí)用新型涉及隧道類，具體的講是涉及一種適應(yīng)大量值地層不均勻沉降或錯(cuò)動(dòng)的明挖結(jié)構(gòu)隧道，該隧道斷面的輪廓尺寸大于明挖結(jié)構(gòu)隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面的輪廓尺寸，且由至少兩個(gè)整體澆筑而成的矩形結(jié)構(gòu)組合而成，其間的接縫位于地裂縫處，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量
【摘要】 本實(shí)用新型公開一種伺服電機(jī)式動(dòng)態(tài)扭矩發(fā)生系統(tǒng)，在一個(gè)連接軸兩端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)和負(fù)載電機(jī)，通過(guò)主機(jī)系統(tǒng)輸入轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩信號(hào)給系統(tǒng)控制器、輸入波形參數(shù)設(shè)定給波形發(fā)生器，由系統(tǒng)控制器和波形發(fā)生器輸入驅(qū)動(dòng)電機(jī)和負(fù)載電機(jī)的電機(jī)控制器產(chǎn)生動(dòng)態(tài)扭矩信號(hào)，利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)模擬軸系驅(qū)動(dòng)端的交變扭矩信號(hào)，利用負(fù)載電機(jī)模擬軸系負(fù)載端的反扭矩信號(hào)，在驅(qū)動(dòng)端和負(fù)載端均可加載頻率、幅度可調(diào)的單諧次或者多諧次的扭振信號(hào)，而驅(qū)動(dòng)端和負(fù)載端的相位可以不同，從而在被測(cè)軸系上加載了豐富的動(dòng)態(tài)扭矩信號(hào)，可用于測(cè)試各類扭矩傳感器的實(shí)際動(dòng)態(tài)特性。 （更多數(shù)據(jù)，詳見馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)） 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】200011上海市南江路18號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620043473.0 【申請(qǐng)日】2006-06-30 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200975933Y 【公開公告日】2007-11-14 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200975933Y 【授權(quán)公告日】2007-11-14 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】胡賓; 周炎; 劉偉; 王慰慈; 張心瑋; 蔣明涌 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.伺服電機(jī)式動(dòng)態(tài)扭矩發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，包括： 機(jī)械系統(tǒng)，包括機(jī)座、連接軸、兩個(gè)聯(lián)軸節(jié)以及扭矩信號(hào)檢測(cè)裝置，連接 軸通過(guò)其軸承固定于機(jī)座上，其兩端分別連接一個(gè)聯(lián)軸節(jié)，連接軸上設(shè)有扭矩 信號(hào)檢測(cè)裝置； 伺服電機(jī)系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及與其連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、負(fù)載電機(jī)和 與其連接的負(fù)載電機(jī)控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與負(fù)載電機(jī)設(shè)于機(jī)座上并通過(guò)所述兩個(gè) 聯(lián)軸節(jié)連接于連接軸兩端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器和負(fù)載電機(jī)控制器分別向其對(duì)應(yīng)的 電機(jī)輸入標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)扭矩信號(hào)； 自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括： 主機(jī)系統(tǒng)，與所述扭矩信號(hào)檢測(cè)裝置連接以獲取動(dòng)態(tài)扭矩信號(hào)，以及根據(jù) 用戶輸入產(chǎn)生并輸出速度、轉(zhuǎn)矩設(shè)定和波形參數(shù)設(shè)定； 系統(tǒng)控制器，分別與驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、負(fù)載電機(jī)控制器和主機(jī)系統(tǒng)相連， 用于將來(lái)自主機(jī)系統(tǒng)的速度和轉(zhuǎn)矩設(shè)定傳送到兩個(gè)電機(jī)控制器，以及將來(lái)自電 機(jī)控制器的速度、電流和故障信號(hào)傳送到主機(jī)系統(tǒng)； 波形發(fā)生器，包括第一波形發(fā)生器和第二波形發(fā)生器，第一波形發(fā)生器連 接于主機(jī)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器之間，第二波形發(fā)生器連接于主機(jī)系統(tǒng)和負(fù)載 電機(jī)控制器之間，用于根據(jù)主機(jī)系統(tǒng)的波形參數(shù)設(shè)定產(chǎn)生周期性簡(jiǎn)諧波形并輸 入對(duì)應(yīng)的電機(jī)控制器。。來(lái)自：馬 克 團(tuán) 隊(duì) 【當(dāng)前權(quán)利人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市南江路18號(hào) 【被引證次數(shù)】9 【被他引次數(shù)】7.0 【家族被引證次數(shù)】9
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