【摘要】本實(shí)用新型公開一種扭振減振器試驗(yàn)臺(tái)，包括：伺服系統(tǒng)，用于對(duì)扭振減振器提供模擬的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，其包括一電機(jī)、連接于電機(jī)輸出軸與待測(cè)扭振減振器之間的一連接軸、設(shè)于連接軸上的信號(hào)輪及設(shè)于信號(hào)輪上的扭振傳感器；電機(jī)控制器，根據(jù)輸入的周期性簡諧波
【摘要】 本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組應(yīng)急停 車裝置，它增加了一種柴油發(fā)電機(jī)組停車的思路和方法，使柴 油機(jī)緊急停車在可靠安全的同時(shí)減輕了部件損耗和能源浪費(fèi)。 其技術(shù)方案為：該停車裝置安裝在增壓器吸氣彎頭上，通過切 斷增壓器的空氣來源進(jìn)而切斷該柴油機(jī)的壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)該 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的應(yīng)急停車，包括：可調(diào)式彈簧傳動(dòng)裝置，由 軸、軸承蓋、扭簧和轉(zhuǎn)塊組成；扳機(jī)型固定裝置，由軸、扭力 彈簧和撥叉組成；氣動(dòng)傳動(dòng)裝置，由閥體、軸承、密封墊片、 氈環(huán)、撞軸、復(fù)原彈簧和接頭組成；閥門裝置，由閥門、密封 墊片、手柄和鎖緊組件組成；旋轉(zhuǎn)連接裝置，連接并傳動(dòng)該閥 門裝置和可調(diào)式彈簧傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型應(yīng)用于柴油機(jī)發(fā)電 機(jī)組的應(yīng)急停車中。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】200011上海市南江路18號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620040169.0 【申請(qǐng)日】2006-03-14 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN2903422Y 【公開公告日】2007-05-23 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2903422Y 【授權(quán)公告日】2007-05-23 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】F02D9/02 【發(fā)明人】周立俊; 董紀(jì)中; 張林君; 張納新 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1？一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組應(yīng)急停車裝置，安裝在發(fā)電機(jī)組增壓器的吸氣彎頭(1) 上，其特征在于，包括： 托架(4)，固定在所述吸氣彎頭(1)上； 安裝在所述托架(4)上的可調(diào)式彈簧傳動(dòng)裝置，由軸(28)、軸承蓋(26)、 扭簧(24)和轉(zhuǎn)塊(2)組成，所述轉(zhuǎn)塊(2)開有一段切口，所述軸承蓋(26)安 裝在托架(4)上，所述軸承蓋(26)的孔內(nèi)裝軸(28)，所述軸(28)的一端與 轉(zhuǎn)塊(2)相連，所述扭簧(24)裝在所述軸承蓋(26)的小端上，所述扭簧(24) 的一端插入軸承蓋(26)，另一端插入轉(zhuǎn)塊(2)； 安裝在所述托架(4)上的扳機(jī)型固定裝置，由軸(9)、扭力彈簧(8)和撥 叉(3)組成，所述撥叉(3)位于所述轉(zhuǎn)塊(2)的切口處，所述撥叉(3)通過軸 (9)安裝在托架(4)上，所述扭力彈簧(8)裝在撥叉(3)上，所述扭力彈簧(8) 一端插入撥叉(3)的孔內(nèi)，另一端插入托架(4)內(nèi)； 安裝在所述托架(4)上的氣動(dòng)傳動(dòng)裝置，由閥體(7)、軸承(6)、密封墊 片(11)、氈環(huán)(5)、撞軸(13)、復(fù)原彈簧(12)和接頭(10)組成，所述閥 體(7)安裝在托架(4)上，閥體(7)與接頭(10)連接，且兩者間裝有密封墊 片(11)，所述撞軸(13)裝在閥體(7)內(nèi)，背靠接頭(10)的平面，所述復(fù)原 彈簧(12)、軸承(6)、氈環(huán)(5)裝在撞軸(13)上，所述撞軸(13)的端面頂 住撥叉(3)，接頭(10)上設(shè)有卸載孔(41)； 閥門裝置，安裝在所述吸氣彎頭上，用于切斷空氣源，由閥門(16)、密封 墊片(27)、壓緊片(21)、閥門鉸鏈體(32)、手柄(29)和鎖緊組件(23)組 成，所述密封墊片(27)和壓緊片(21)固定在閥門(16)上，所述閥門(16)與 閥門鉸鏈體(32)連接固定，所述閥門鉸鏈體(32)由鎖緊組件(23)安裝在吸氣 彎頭(1)上，閥門鉸鏈體(32)與鎖緊組件(23)之間裝有手柄(29)； 旋轉(zhuǎn)連接裝置，連接并傳動(dòng)所述閥門裝置和可調(diào)式彈簧傳動(dòng)裝置。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市南江路18號(hào) 【被引證次數(shù)】2 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2
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