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時(shí)間:2026-04-10    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 0 ) 次

【專利類型】外觀設(shè)計(jì) 【申請(qǐng)人】內(nèi)蒙古科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 【申請(qǐng)人類型】學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】014010內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市昆都侖區(qū)阿爾丁大街7號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】包頭市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】昆都侖區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200630004254.7 【申請(qǐng)日】2006-02-27 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN3623562D 【公開公告日】2007-03-21 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN3623562D 【授權(quán)公告日】2007-03-21 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】韓冬楠; 丁艷嬌 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】無 【當(dāng)前權(quán)利人】內(nèi)蒙古科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市昆都侖區(qū)阿爾丁大街7號(hào)

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    【摘要】圓環(huán)形缸體內(nèi)燃機(jī)。本發(fā)明屬于動(dòng)力機(jī)械,特別是旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)。本內(nèi)燃機(jī)的活塞與缸體的缸壁貼合面為半徑相同的圓環(huán)結(jié)構(gòu),活塞的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與圓環(huán)形缸體的中心一致,活塞傳動(dòng)連接至裝于轉(zhuǎn)動(dòng)主軸的離合器,成 為整體固裝結(jié)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,活塞的

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-10

    【摘要】帶有放入裝置的女用安全套,該安全套包括連為一體的柔性外隔離帶(1)和內(nèi)隔離套(2),外隔離帶為平面三角帶,在三角帶的三個(gè)端角設(shè)有栓眼(3),在外隔離帶的中間開有通入內(nèi)隔離套的入口(4);在內(nèi)隔離套壁內(nèi)設(shè)有“U”型彈性放入裝置(5),

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-10

    【摘要】本實(shí)用新型為新型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)氣門,在發(fā)動(dòng)機(jī) 缸蓋體上開有進(jìn)氣和排氣的活塞孔洞與氣缸相通,進(jìn)氣口和排 氣口分別與進(jìn)氣活塞孔洞和排氣活塞孔洞連通,活塞孔洞中分 別有氣門進(jìn)氣口活塞和氣門排氣口活塞并在氣門活塞連桿作 用下上下移動(dòng),氣門活塞

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-10

    【摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車油門踏板裝置,主要包括:踏板、支撐架、油門拉線、復(fù)位彈簧,其特征在于:踏板由左踏板和右踏板組成,支撐架主要由左踏板下端的支撐軸、由豎連桿和橫連桿組成的T型連桿、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、復(fù)位彈簧組成;左踏板呈長條矩形,它的下端活

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-10

    【摘要】本實(shí)用新型提供了一種切割苯板的鎢絲切割機(jī), 它由機(jī)架、電阻絲、變壓器及導(dǎo)線組成,電阻絲設(shè)在機(jī)架支架 上并與支架絕緣,電阻絲兩端通過導(dǎo)線與變壓器次級(jí)連接。結(jié) 構(gòu)簡單,成本低廉,使用方便,形式多樣?!緦@愋汀繉?shí)用新型【申請(qǐng)人】盧云山【

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-10

    【摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣道式電動(dòng)風(fēng)扇傘,包括傘桿、固定傘轂、活動(dòng)傘轂、傘面撐骨、傘面、支骨,其特征是:在傘桿上從固定傘轂到活動(dòng)傘轂的上滑動(dòng)止點(diǎn)之間設(shè)有一個(gè)垂掛葉片式電風(fēng)扇;在傘面的一個(gè)以上的扇形區(qū)域上開有通風(fēng)口,在每個(gè)開有通風(fēng)口的扇形區(qū)

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